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第三篇:分區風貌/西貢區

主要發展區,其中包括將寶林道的高地平台以及新市 鎮北部填海區。這個發展區有一個完整的公共房屋和 私人房屋組合,並有全面相應的一系列輔助設施,包 括學校、社區中心、區域休憩用地,游泳池和其他康 樂設施。這區將會設立一個運輸交匯處,地下鐵路車 站和商業中心。

已完成的房屋計劃,包括寶林邨、翠林邨和景林 邨幾個出租公共屋邨、私人參與計劃的康盛花園和居 屋屋苑的景明苑、英明苑和欣明苑。這個地區發展全 面完成後,估計將會有八四一七○人居於公共屋邨和 四八八三〇人居於私人興建的房屋。

〈坑口〉 坑口區將會與翠林和寶林邨的形式大 同小異。這區將會有五八○○○人住在公共屋邨( 包 括屋苑)和三二○○○人住在私人興建的屋邨。這區 亦將會設有一個地區中心,內有運輸交匯處、地下鐵 路車站、主要商業設施和一間有六百張病床醫院,爲 這個新市鎮提供服務。私人參建的富寧花園居民已經 入伙,人口達九千八百人。

市鎮中心區的發展模式,和寶林、翠林相類似, 該區會有一座市鎮公園、一個文娛廣場和其他主要商 業及社區設施,為整個新市鎮提供服務。當局計劃興 建一條海濱林蔭大道和一座人工湖公園美化市鎮中 心,當市鎮中心建成後,它將會成為新市鎮的商業和 文娛活動的中心。

市鎮中心區的公共房屋和私人興建的房屋可容納 一〇二○○○人,首批住客可望於一九九六年入伙。

為了達到一個合理的社會階層比例,將軍澳將會 有各種類型的公共屋邨、屋苑、私人興建的房屋和鄉 村屋等。新市鎮人口的比例,大概是60%在公共房屋 居住和40%在私人興建房屋居住。

根據規劃,供私人興建高密度住宅樓宇的地盤將 分布在填海區,在商業平台上加建住宅大樓,便成為 這些住宅大廈的一大特色。

〈百勝角> 百勝角地勢很高,在那裡可居高臨 下,把整個新市鎮風景盡收眼底。故此,當局考慮保 留百勝角挖泥區,作為私人興建低密度住宅樓之 用,但亦可能發展一個科學研究中心用途。

百勝角商業、住宅混合樓宇將會集中在市鎮中心 和地區中心。那裡設有運輸交匯處和地下鐵路車站相 連接的商店及停車設施,為新市鎮提供服務。

市鎮中心就是新市鎮的商業和文娛活動的總樞 紐。爲新市鎮和西貢腹地提供服務。市鎮中心有商業 和購物點、文娛廣場、休憩用地、海濱林蔭大道、人 工湖公園、圖書館和政府辦公大樓

百勝角新市鎮內設有多類型的社區設施,包括教、

育、健康、社會福利和康樂設施等。新市鎮的藍領階 級,都可以在新市鎮內就業,毋須跑到別的地方工 作,為減少對環境造成的滋擾,工業用地會移到較隱 蔽的地方。

市鎮公園內的設施,包括足球、手球、網球、籃 球、排球等場地,還有跑道和緩跑徑。此外,還有水 上花園、園景花園和兒童遊樂場。

人工湖公園內,設有水上康樂活動中心、餐廳、 涼亭和花園。

新市鎮有三條通往外間的道路,包括寶林道、坑 口和將軍澳行車隧道。目前,寶林道擴展部分及坑口 道是新市鎮連接九龍市區的交通大動脈。將軍澳行車 隧道於一九九○年完成後,它已成為將軍澳對外的主 要道路,而寶林道和坑口道仍繼續使用。為應付日益 繁重的交通流量,當局現在考慮興建一條沿岸通道 以連接鯉魚門。

〈地鐵將達將軍澳> 最近,運輸司梁文建宣 布,在二○○一年後,當局考慮在將軍澳興建一條地 下鐵路連接藍田。

。

在地下鐵路伸延至將軍澳後,新市鎮與市區的交 通連接系統會較為完善。

截至一九九三年二月廿八日為止,將軍澳人口共 有一十一萬三千四百廿二人。包括

-〇五八人

1. 寶林邨~

2. 翠林邨——二〇三三〇人 3. 景林邨——二〇三三〇人 4. 景明邨—— 三六四二人 5. 英明苑——六五四一人

6. 將軍澳臨時房屋區 7. 康盛花園-

七

Twww

人

-〇六九人

8. 欣明苑——六四九七人 9.富寧花園——九八〇〇人 10. 浩明苑- 一三一〇〇人 11. 安寧花園——九〇八〇人 12.調景嶺平房區——五七〇八人 13. 將軍澳村- 四五〇 14. 茅湖仔村——三五〇人 15. 魷魚灣重建村——四○○人 16. 坑口村四○○人 17. 水邊村~ 三五〇人 18.馬游塘村

-○○○人

在鐵路諮詢文件中,估計二○○一年,將軍澳新 市鎮的人口,將達廿五萬人,二〇一一年,更超過卅

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