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斗馁 第四十國 時賢評論

新界及市區的發展

拓展署成立於一九八六年四月。它的前身是負責新市 鎮發展的新界拓展署及地政工務科豁下的市區拓展處。成 立拓展署的目的是為方便規劃、推行及統籌拓展香港的各 項任務:以配合推行由地政工務科策劃的香港長遠及中期 發展策鸯。

拓展署轄下有六個按地區劃分的拓展處,包括新界東 北拓展處、新界西北拓展處、新界南部拓展處、沙田拓展 處、荃灣拓展處,以及市區拓展處。而拓展署總部則負責 監察及協調這六個拓展處的工作發展與進度。

拓展署是以署長為首,屬下有工程師、城市規劃師 建築師和園林建築師等多種專業人士,分組歸由各地區拓 展處處長管理和督導。整個組織架構有效地配合了地區發 展及香港整體長處發展計劃。

香港現在的新市鎮拓展計劃於一九七三年展開,主要 目的是為協助實現當時的房屋發展計劃,給一百八十萬人 提供廉租住所。今天,新市鎮的人口已足反映這個拓展計 劃的成果。現今居住在「第一代」及「第二代」新市鎮( 鄒屯門、荃灣、沙田、大埔、粉嶺和元朗)的人口已超過 一百八十萬。

隨著新市鎮人口不斷增長,政府亦為這些居民提供了 各項社區設施,以配合居民的需要,其中包括學校、商場 社區中心、醫院及市場等、新市鎮内更設有足夠的休憩

拓展署署長 郭惠階

用地,使居住環境更為理想。區內亦同時設有工業及各類 商業機構,為居民提供各行業的工作機會,從而達到到人 口和就業機會平衡的目標。

為了配合龐大的新市鎮計劃,有關政府部門已策劃了 一套週全的交通運輸系統。其中有快速道路網、九廣鐵路 電氣化及正在新界西北地區興建中的輕便鐵路。這些建設

大大改善了新市鎮之間和新市鎮與市區之間的交通運輸。 同時為方便新市鎮居民能-

分利用水路交通,有關方面亦 加緊興建更多小輪碼頭。

新市鎮發展計劃到一九九零年代中期將大致完成。但 由於市區內可供發展的新添土地有限,故必須在海港兩岸 與海,以增闢校大量土地來應付將來的發展需求。在一九 八零年,地政工務科在維持香港的繁榮及確保提供足夠與

生先階惠郭

(第二篇)

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適當土地作未來發展用的大前題下,展開了一項土地及運 轍規劃策客研究。行政局根據以上研究所得的結果在一九 八四年六月批准了多項為配合香港長遠發展需要而展開的 拓建工程及與海可行性研究。其中包括擴展葵涌貨櫃碼頭

•在紅磡灣填海以擴展鐵路客貨總站、在中區至灣仔海旁 與海以擴展商業中心及在海港西部地區興建新的貨輪碇泊 處。拓展署成立的另一個重要因素是把新界拓展署原有的 部分人力資源利用於策劃、研究及統籌市區内的與海發展 計劃,包括九龍西部,港島西北岸及中岸等。

在拓展署統籌及監督下,下列重要的填海發展可行性 研究已推行中:

(一)西九龍填海工程可行性研究

西九龍計劃填海達三六八公頃,目的是提供土地以 興建西九龍高速公路、貨櫃運輸碼頭及其他特別用 途如沙倉、貨物裝卸區及垃圾轉運站等。另一部分 土地是用來發展工業、住宅及社區設施及作休憩康 樂用途以彌補現時鄰近地區的不足。根據現時之初 步計劃,與海區在全面發展後,約可容納居民十二 萬人。

(二)中區至灣仔填海工程可行性研究

中區至灣仔海旁將計劃與海八十公頃,以提供土地 給未來商業發展,同時亦提供土地興建連接港島東 區走廊的六線行車之第七號公路。

(三)青洲填海工程可行性研究

位於港島西北部之青洲填海工程,主要是提供土地 以興建私人及公共房屋。依現之初步計劃,與區在 全面發展後,將可容納廿萬人。此外,這個面積達 一九〇公頃的填海區還可提供土地以彌補現時西區