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一年來之香港建設

地鐵港島工程順利進行

去年最令人矚目的公共建設,莫過於九廣鐵路電氣化 火車全線正式通車、屯門公路全線開放以及香港體育館落 成等。此外,地鐵港島支線及東區走廊工程進展順利。然 而令人惋惜的,自然是港府直佈放棄興建赤䲞角新國際機 場的計劃。

縱觀八三年本港的公共建設,雖然一 直受到政治前途與經濟不景的影響,但多 項龐大工程仍正常進行,而開支之大,更 為歷年之冠。

雖然由於出現數十億元的財政赤字, 去年度政府財政開支的增長減少,不過, 新工程開支仍維持在卅四億元的高水平, 若包括已動工的工程在内,八三十八四財 政年度的工程計劃總開支更高達七十六億 元之巨,這與八〇——八一年的卅二億的實 際支出相比,八三——八四年度開支更高出 一倍。

在七十六億的預算開支中,約超過一 半歎項是用於進行新界各市術的發展計劃 以及興建由房屋委員會所負責興建以外 的公共房屋。

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但本港一批主要建設工程仍按計劃完成。 其中最具代表性的,計有電氣化火車全線 通車;屯門公路全線正式開放;地鐵港島 線及東區走廊工程進展順利;香港體育館 落成啓用等。

但亦有一些龐大建設計劃,被迫放棄 。例如研究多年,萬衆觸目的赤立角新機 塲計劃,由於整項發展的費用高達四百億 元,加上政治上的原因,港府已於去年初 正式宣佈放棄。

另外,港府去年亦作出若干重要決定 其中包括將葵涌貨櫃碼頭進行大規模的 擴建,以配合八十年代中後期的發展需要 ;以及批准本港參與廣東大亞灣核電廠計

頭 。

英涌貨櫃碼頭擴建成世界第二大貨櫃碼頭 ,並直迫紐約港。

此項擴建計劃分三期進行。

第一期計劃是在未來三年內,將碼頭 與葵涌之間的廿五點五公頃的海床填平, 此舉可令碼頭的工作量增加百分之五十七 1 由目前的一百四十萬個廿呎標準貨 位增加到一九八六年的二百廿萬個。屆時 的葵涌貨櫃碼頭吞吐量,將超過鹿特丹而 名列世界第二位,同時威脅著居第一位的 紐約港。(理由是:紐約港八二年處理一 百九十萬個廿標準貨櫃單位,將來可能 還減少 )

有關開山填海工程將於今年六月開始 由有關兩間公司負責。

第二期計劃包括在與海區以南興建一 座有三個碇泊位的碼頭,使貨櫃碼頭的吞 吐量再增加百分之四十五。有關工程將在 一九八六年開始,到八八年完成。

至於第三期計劃,是將再增建兩個碼

本港參與 計劃

電廠

研究多時的廣東核電廠計劃,在去年 底已邁出重要的一步。

經濟事務司翟克城十一月九日宣佈, 港燈會同行政局原則上贊同參與廣東省大 亞灣核電廠興建計劃,並將購買由核電廠 生產的電力。

港府表示,在八四——八五財政年度中 ,將動用卅五億元在發展新界方面,約較 八三——八四年度增加一成。

葵涌貨櫃碼頭分三期 擴建

港府去年十二月十二日與兩間貨櫃碼

回顧去年,雖然有政治經濟的動盪, 頭經營公司正式簽約,以便在三年內,將

稍後,參與此計劃的港方機構—香 港核電投資有限公司亦於十二月五日正式

香港全貌

1ž 看透年怪 第三十七回

地鐵港島工程順利進行 (第三篇)

宣告成立。

核電投資公司的法定股本為四億元。 目前由中電認股,不過,該公司發言人表 示,將來可能還有不止一個的財團會加入

中國是在八二年十二月決定興建該 電廠。

廣東核電廠位於距本港市中心東北五 十公里的廣東省大亞灣。將安裝兩台發電 機組,最高發電量高達一千八百兆瓦。其 中第一台九百五十兆瓦的壓水核反應堆發 電機組,可望於一九八九年度投產,所生 產的七成電力將供本港使用,估計約佔當 時本港總耗電量的百分十五。

此項計劃的投資總額達三百六十億港 元,其中百分之九十為信貸集資,其餘一 成的現金資本,則由廣東省電力公司及香 港核電投資公司所組成的新公司籌措。該 核電聯營公司將於今年三月組成。

在新公司的卅六億現金資本中,中方 佔廿七億,而由香港核電投資公司代表的 港方則佔九億元。

此外,港方向需投資廿五億元在輸電 網路方面。

香港核電投資公司將具雙重身份,一 方面是核電廠有百分之十五股權的股東, 另一方面又是將七成電力轉售本港的核電 力批發商。

東區走廊首段今年

六月通車

耗資十億元的東區走廊,自八一年十

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