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(一)沙田:九億二千七百萬元。

(二)大埔及粉嶺:八億五千三百萬 元*

(三)荃灣:八億四千九百萬元。 (四)屯門:七億二千七百萬元。 (五)將軍澳:二億三千五百萬元。 (六) 鄉鎮發展:二億一千萬元。 此外,新界各區仍在進行中的重要建 設工程還有以下各項:

(一)屯門文娛中心及市鎮公園 一億八千萬元。

(二)沙田文娛中心及市鎮公園 一億五千萬元。

(三)荃灣支路第二期工程及交通综 合站————五億六千萬元。

(四)沙田至大埔沿海幹線公路—— 六億零八百萬元。

以上各建設年來均有良好進展。

當局擴大居屋建設計劃 而在新年度將會動工的重要建設,並 預計有如下多項:

(一)興建屯門醫院——預算案九億 元 - 打樁工程經已進行。

(二)興建青衣島北面第二座連接荃 灣大橋及引路——預算需要二億五千萬元

(三)續建新界環迴公路由粉錦路至 落馬洲一段的改善工程—————預算需一億六 千八百萬元。

以上只是港府當局預期達到三十五億

元續在新界各區拓展建設的一部份,其餘 各區公共屋邨、社區及康樂等公共建設相 當繁多。

不過,由於過去一年來本港經濟一度 面臨衰退海潮,對新界各區的發展自非全 無影響;除了港府的建設計劃不放緩之外 ,私人投資發展各市鎮樓宇建設則不免隨 全港整體性調整而放緩,而當局正在擴大 居者有其屋」建設計劃補-

。

年來新界各區主要的私人樓宇建築業 呈現一個消化階段,過去發展過激的地盤 正陸續完成並提供移居,一旦前景明朗將 可活躍。

發展天水圍第九個市鎮

新界年來發展的較良好趨向是在更全 面性研究之下,不只增加新的發展目標, 對於較落後或偏遠的地區也陸續作出改善 性的發展計劃。

位於元朗行政區内的天水圍發展新市 鎮計劃,現已進入實施的階段,建設藍圖 經告訂定,由一九八四至八五年度開始進 行初期工程,預算首先動用一億二千萬元 施工。

採行校特殊方式開拓的這個可列為新 界第九個新市冀,預期在初步階段可容十 三萬五千人口,將於一九九一年完成。初 步估計全部需費達三十八億元之鉅。

天水圍的整個發展範圍將共拓土地 四百八十八公頃;其中南部約半數的二百 二十公頃供作建設新市鎮,其餘北部用途

(四)興建沙田裁判司——預算六 千萬元。

年轻

第三十七殿 香港全貌

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則待港府制訂全港發展策響後決定。

由港府早於八二年與私人發展商達成 協議共同發展的上項計劃,將需大舉塊平 地勢較低的魚塘區。有關遷徙範圍內鄉村 居民的程序已進行,八四年內將首先動工 闢築運輪通路,填土工程則預定八五年展 開。龐大的工程將需由珠江口取用沙泥。

八四年興工拓地五百頃

天水圍新市鎮的發展特點是極具彈性 ,待完成時或毋需待至全部完成即可視乎 事實需要而擴大,甚至一倍或以上,發展 簡最初建議客五十萬人,而顧問公司的調 查報告則估計可容七十萬人。

這新界第九個新市鎮設計重點着重提 供居民一個安居樂業的新環境。其特色是 市中心有一個中央公園,毗膦是商業中心 區,而主要的住宅區則環繞四理。

整個新市鎮力求發展-

份美化的環境 ,到處開設遊憩塲地,另有行人專用區及 單車徑接通全市,將來並會成為吸引遊客 觀光的名城。

在預定容納十三萬五千人口的首階段 計劃中,半數可提供公共屋邨及居者有其 擦入住;其餘半數則可居住私人發展樓宇 ,包括高尚住宅新邨。新市鎮內第一個公 共屋邨,預定可於一九八九年落成入伙。 位於元朗與屯門之間的天水圍新市鎮 將興築兩條主要幹道,東面接通元朗市, 西南面一段則連貫現有的青山公路而適達 屯門,並接駁屯門公路至荃灣及九龍。在 一八四年度動工的這段新路更有一條交叉路

市鎮建設成就無匹 (第三篇)

通至洪水橋方面,交通將極便利。

擴貨櫃碼頭邁向第二位 過去一年來新界另一較重要發展是名 阳世界的葵涌貨櫃碼頭已決定大舉擴建, 使由現時位列世界第三的現代化海港設備 更跨進一步,而可躍居世界第二位甚至會 迫近第一位。

港府已於一九八三年底與兩間貨櫃碼 頭經營公司取得協議而正式簽約,定於一 九八四年六月開始動工,分三個階段進行 擴建計劃。第一階段將首先投資六億五千 五百萬元與筆土地,而港府並預定將動用 一億零四百萬元為這貨櫃區擴築五條行車 線的新路及其他設施,甚至考慮興建本港 第三間大學。

主要為用填平葵涌一條明棗海床發展 的上項計劃並可改善渠水的污染,而拓境 廿五點五公頃新地;其中十一點七公頃及 三點七公頃將分別合併在四號與三號兩個 貨櫃碼頭擴展各項設備,而其餘十點一公 頃則在協議下交由港府作改善交通、興建 停車塲、救護站及熟食市傷等用途。

相當大規模的擴建計劃並包括加强整 個貨櫃的電腦控制系統,使與擴大存放塲 的貨櫃處理操作直接聯繫。

第一個新關的貨櫃存放塲將可於八五 年一月完成使用。

貨櫃擴展計劃減輕擠塞 整個擴建計劃將使葵涌貨櫃碼頭區的 處理量大幅度增加,使由現有一百四十萬 四五