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,當局專不予限制車費,但路線及上落乘 客地點則有所規定。

電車現代化計劃

雖然電車公司與政府的合約至八二年 五月期滿,屈時電車的存廢問題自將有所 分曉,不過電車公司已向政府建議,將合 紆延續二十年,並打算將電車現代化,包 括改善設備及裝置服務,又延長路線至柴 灣,估計費用是七億元,八四年可完成。

當局對電車的存廢問題未有正面答覆 ,但在八一年時表示對電車的現代化計劃 表示「不支持」,原因為電車在港島地鐵 線通車後,乘客會不足夠。而且工程進行 會引致路面上的影响。

在八一年八月一日起,電車作六年來 第一次票價調整,加幅為百分之六十六, 成人車票由三角堠至五角,兒童由一角增 至二角,月票由七元增至四十五元,該 加價申請於八〇年提出,不過加佃並未影 晌乘客數目,八一年內,電車乘客每日平 均為四十三萬四千四百一十九人次;而於 八一年三月間,電車已向當局再申請加價 由五角提高至七角。

至於山頂纜車的乘客量在八一年內為 每日五千七百四十五人次,而位於花園道 的纜車總站則於八〇年底開始拆卸,改建 為多驚商業大厦,其中包括新站,估計兩 年半時間可完成。耗費五至六千萬元,改 建期間,臨時總站設於原本車站對開之停 車塲。

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108 看夭年任 第三十五因

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海洋公園經營的架空纜車系統,在八 一年内乘客每日平均三千二百零三人次。

私家車數量激增

基於本港路面有限,而車輛數目卻日 增,因此當局在經濟使用道路的原則下, 仍以私家車為管制首要對象。

一九八一年底,本港登記車輛已達三 十三萬三百祥九部,较上一年增加一成, 卽三萬九百一十四部,其中私家車佔二萬 一千四百一十部,達所有登記車輛的百分 之六十九,使私家車的總數速廿萬大關, 直至八一年十一月,私家車合共為二十萬 九千九百輛,比上一年增加百分之十一。 市民對駕駛執照的需求仍殷切,年內 本港市民持牌六十七萬六千一十四張, 比上一年增加約六萬張;為應付輪候考牌 的人士,運輸處將於八二年内,增設三個 群駛考驗中心,增加二成考驗組人手。目 前,運輸處考牌官只有五十五人,但等候 考牌者卻達二十三萬人。

交通安全問題

本港交通意外死亡人數在八一年上半 年比上一年同期上升百分之二十六,尤其 新界區的交通意外的數字更比市區嚴重, 單以同年首五個月,計有意外一千五百零 八家,比上一年增加百分之九。

當局為對付增的交通意外,已積極 籌備成立交通安全局,專賣決策及着意於

香港全貌

修改本港條例,加强交通安全。此外整方 有關交通部編制之檢討已於八一年十一月 間完成,檢討建議增設四百卅七個新職位 ,即將交通部人手增加五成。

由於不論過失交通意外之援助計劃基 金八一年內出現達一億二千六百萬元之盈 餘,故此當局計劃將申請資格放寬,又擴 大援助範圍至九廣鐵路,地鐵及山頂纜車 意外的有關人士。直至八一年四月止,融 會福利署合共發出二千八百萬元予七千三 百一十六宗個案與當事人的家漏。

擴展新道路網

道路計劃方面,首推耗資廿五億元的 新界西北區的環迴公路的進展最為令人鼓 舞。所有主要工程合約經已批出並全面動 工,預計八四至八五年間完成。

其中興建連接獅子山隧道公路與元洲 角的一條幹線公路合約在八二年二月底批 出,預計三十五個月內完成時,將成為九 龍至新界東部的主要通道。四月,粉嶺和 合石交匯處及元朗至埋頭的行車路工程合 約亦批出,交匯處天橋部份在八三年可完 工,而雙線行車路則八二年底完成。

至於整條環迴公路費用最龐大一段, 由沙田至大埔沿海公路,在同年六月底簽 約動工,合約達六億八百萬元,預計該段 新公路在八四年啓用後,車輛由馬料水往 元洲仔只需六分鐘,車程節省三倍。而環 迴公路最後一段由壞頭至粉 一段計劃, 於八月底展開收地及初步探測工程。

手改善交通有新突破

(第二篇)

新界另一端的道路網計劃,在荃灣支 路首期天橋系統於八一年六月十七日正式 啓用後,再邁進一步,而且葵涌至荃灣部 份擠塞地區,亦得到改善。此外,荃灣支 路第二期工程合約則於同年十二月中批出 動工,預算八四年底竣工,費用三億餘元 ,新路將直達柴灣角與屯門公路連接。同 時,屯門公路的第二期由荃灣至深井一段 在八二年二月初啓用,屯門公路的交通意 外問題可望得到改善,屯門公路全部工程 會在八三年一月竣工,屆時整頓屯門公路 計劃才算大功告成。

東西九龍走廊工程

九龍市區方面,東九龍走廊其中土瓜 灣至紅砌一段架空道路八一年初已落成啓 用,但未得到機場隧道的配合,故該區交 瀟效用未見理想。直至八一年底機場隧道 工程完成,正在裝置隧道的通訊系統,可 望八二年中啓用,屆時觀塘直往海底隧道 九龍入口亦不過十餘分鐘車程。

西九龍走廊第二期工程,由大角咀至 深水埗之間的架空橋已於八〇年九月動工 興建,八三年初可望全段通車。

為減輕九龍東北區交通負荷,當局決 定拆卸重建本港第一座天橋——公主道天 橋,重建工程於八三年展開,三十個月完 工,費用超過一億元。

港島方面,香港仔隧道因安裝電腦控 制系統受阻,通車日期一再推延至八二年 三月十二日,屆時,灣仔至銅鑼灣一帶交 運會出現重新安排。

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