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輕傷。

救護車失控制肇事 屯門公路添四寃魂

八月廿三日傍晚,一輛消防局救護車 失事撞向一雙層巴士,造成四死九傷慘 劇,為屯門公路自一九七八年五月通車以 來最嚴重的一宗車禍。

肇事救護車當時載着一名青山醫院女 病人,沿屯門公路駛出荃灣,在深井一段 失去控制撞向山邊後,再反彈與一輛雙層 巴士相撞,救護車繼而猛烈爆炸,車内司 機,一救護員,一女護士及一女病人慘被 燒成焦炭。車上僅得一名聖約翰隊員能及 時跳出車外,逃過大難。

肇事巴士亦當場養火焚燒,乘客紛紛 跳車逃生,共有打九人受傷。

車禍中不幸喪生的救護員吳國榮及司 機許玉池同獲得消防隊最高榮譽葬禮。

再調查麥樂倫死因

9,職權範圍研訊麥氏是否死於自殺。

麥樂倫事件調查委員會耗用公費達一 一千六百萬元,成為本港有史以來在調查 一名死者死因的大筆開支,然而,政府認為 要調查出事件眞相,此筆費用乃屬合理。

股市波動幅度極大

恒指一度越千八點 十月五日,股市狂跌一一九點四九, 或為七三年以來第二次最大跌幅。

六、七月間,股市交投暢旺,六月一 日,重越千七大關,比七三年三月的最高 點一七七四點九六,僅差五十五點,六月 十二日終創歷史高峯至一七八〇點五五, 成交額亦高達九億九千一百九十二萬元。 七月十七日,恆生指數更高至一八一 〇點一一的新高峯,當日四會成交亦達八 億七千六百多萬元。但由於香港銀行公會 同日宣佈加息,致使第二交易日的股市急 挫卅二點二八,而千八點紀錄則只維持了 一天而已。

結果裁定死於自殺

引致十月五日大瀉原因,主要是加息 其後股市已軟,徘徊不前。

銀行加息挽救港元

九月廿九日,以楊鐵樑按察司為主席 的調查委員會公佈聆訊結論,認為麥樂倫 死於自殺。

利率一度高達廿厘

十月七日,銀行優惠貸款利率達到二 十厘的空前紀錄。

前督察麥樂倫於八〇年一月十五日被 發現身中五槍倒斃於何文田他的住宅内, 死因法庭其後裁定麥氏死因不明。

由於輿論要求,政府其後終於同意再 進行調查,楊鐵樑奉委出掌一人調查委員

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32 看近年猫 第三十五回

由於疲弱,十月二日,港府公佈,港 元實際匯率指數已跌至八十一點二,為七 一年以來最低點,為挽救疲弱的港元,香

香港全貌

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港銀行公會及兩大英資銀行同日宣佈加息 ,幅度達兩厘,而最優惠利率攀至兩分的 最高點。

加息結果,使港幣存歎吸引力大增, 港元逐漸企穩,至年底維持一美元兌港幣 五.六元之間,十二月十四日港匯指數囘 升至八十七點二。

去年十二月,銀行利率在外圍利率持 續下降影响下,逐步胸降,十二月四日優 惠利率減到十六厘。

今後居屋不計地價

售價比市價平五成

十月七日,港督麥理浩爵士發表一 不計地價的居者有其屋計劃,為港人帶來 一大喜訊。

根據公佈計劃,日後居屋價格計算, 不包括地價,因此售價比市面價格平宜一 半或以上。但規定業主購屋後最初的十年 内,除售回予房屋委員會外,不得自由轉 售,十年後出售,則須按其時之市值補價 以補償政府當年對樓價所付出的大量補 助。

港督又表示,政府在房屋方面的努力 ,將是每年興建超過四萬二千個單位,而 在釐訂樓價或租金時,土地的市值完全不 計算在內。

貨櫃輪撞靑洲碼頭

釀成三死五傷慘劇 本港一次罕見海上災難日光島號事件 (第二篇)

尤德爵士獲派接任港督

迪

於十月十二日凌晨零時卅分在西環青洲 碼頭發生,造成三死五傷

事發時貨櫃船日光島號撞向青洲英泥 碼頭,結果兩艘躉船沉沒,五人墮海受傷 ,另二男一女被壓於倒塌的石屎碼頭下, 直至貨輪拖離後,三具屍體才浮出水面。

事件發生後,引起各方關注。航海界 人士建議考慮應否立例規定遠洋船隻進出 本港海域時,必須聘有領航員,以及留意 到本港輔航設備是否足夠,是否應設立一 套雷達監管海港船隻航行的監視系統。

去年雨量減少三成

市民再受制水之苦

由於去年雨量比前年少三成,港府在 十月十八日實行一級制水,同月廿六日升 為二級制水,每日供水十小時,市民頗感 不便。

港府在制水決策方面,會五度延期決 定,但最後仍然決定為整體利益着想,不 能冒出現水荒之險,故在整個冬季實行二 級制水。

最受制水影响,要算是數以萬計的木 屋居民,有關方面採取應變措施,港島區 木屋區獲供水十六小時,而九龍區木屋區 則加設水喉,改善輪水情況。

廣東省水電廳同意在十一月起未來六 個月內至下一轍水期增加百分卅食水供應 ,但由八二年一月起供港東江水加價百分 之十六,水務署長陶嘉認為水費增加將勢 所難免。