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鐵路公司希望在四至五個月內完成,預料 明年(一九七七)夏天將可作出一項肯定 性的决定,是否進行此項延長工程。」
小巴新法例
架空吊車
九龍獅子山架空吊車系統計劃因影响 飛機航綫之安全,交通諮詢委員會已準備 擱置。但由中區至香港仔的架空吊車系統 ,可望七七年二月招標承建。由中區至香 港仔的架空吊車系統,起點在中區添馬繳
之海軍船塢,經山頂而至香港仔漁市場, 然後接往海洋公園,整個架空吊車系統全 五公里。若該架空吊車系統與海洋公 園現時所採用者相同,則全長系統需要六 百個廂,全程需時約二十分鐘。
海洋公園架空吊車系統價值一千八百 萬元。共有吊車二百五十二輛,每車設座 位六個,每小時可載客五千名。吊車系統 全長一點二零六九公里,在二百公尺高空 行走,全程需時約六分鐘。
東區海旁公路
工務司署已定七七年稍後動工興建一 條由銅鑼灣至筲箕灣的四億餘元海傍公路 。首期工程包括建築一條兩公里長的沿海 高架道路。由維多利公園神展北角。此高 架道路,在設計方面,將以快速及寬敞爲 目標,藉以分担該區現有道路(特別是英 -皇道)的交通負荷,並使駕車人士能够方 便快捷來往銅鑼灣與北角兩地。
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1977
7 看夭年馁 第三十四
香港全貌
一年來之香港交通
(第二篇)
政府公佈修訂法例,一九七七年八月 一日起嚴格管制小巴,旨在保障小巴乘客 安全與利益,新例明確規定:公共小型巴 士必須在其車前展示目的地指示箱及車費 牌,該等指示箱及車費牌的顏色,與及禁 止小巴在途中轉換指示牌,藉以收取額外 車資或縮短原定路程。
其中一項規定指明小巴司機不得在車 前放證超過一個符合認可設計及構造形式 目的地指示箱。同時指示之目的地須以 中英文書寫,並且必須是某一個道路交界 處或一個爲人熟悉的地方。此外,指示箱 於入黑後,必須有燈光照明。
根據規例,不同的地區須使用不同顏 色的目的地指示箱。箱上的中英文字一律 爲白色,但底色則因地區而異。除海底 道路綫外,所有行走港島其他路綫的小巴 ,其指示箱底色均爲深藍色,所有行走九 龍及新九龍區内路綫的小巴指示箱底色爲 綠色,所有行走新界區域來往新界與九龍 及新九龍之間路綫的小巴指示箱底爲黃色 ,而所有行走海底隧道路綫的小巴指示箱 底色一律爲紅色。
小巴司機又必須在車前的核准位置指 示一個用中英文書寫,及符合認可設計及 造形式的車費牌,顔色方面則一律採用 白底紅字。
規例將爲小巴乘客提供更佳保障,確
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