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二懂,共傕三億八千二百餘萬元。

據工務局物業建築執行處統計: 一九七二年一至四月,本港新建成的樓宇 可用面積共七百七十六萬餘方呎,需費三 億六千萬元。住宅用面積共二百九十餘萬 方呎,比上半年度同期增加百分之三十六 非住宅用面積共四百八十四萬方呎,比 上年度同期增加百分之二十三。

差餉物業估價署在一九七二年初估計 :年內將有二七、〇四四個居住單位完成 簡店單位將建成一百二十萬方呎。

三、廉租大厦工程

甲、政府廉租屋

據官方統計:目前香港人口有百分之 四十四,居住於由政府興建或政府資助興 建之房屋。

一九七二年度,由工務司署移交屋宇 建設委員會接管的政府廉租屋單位,共一 萬零三百多個,其中葵涌區的葵芳邨第一 期和葵興邨、梨木邮共佔八千七百個。

政府廉租屋新邨,包括有觀塘、山谷 道、長沙灣、黄大仙、石硤尾、牛頭角、 沙田壞、黃竹坑、葵涌五邨等。

截至一九七二年三月底止,政府廉租

屋住客,約共二十三萬二千人。

乙、香港屋宇建設委員會

一九七一至七二年度,由於葵涌區政 府廉租屋大批完成,使到入住廉租屋者增

至四十五萬人。大約有二十一萬八千人,

永年怪 第二十六國

香港全貌

十几尺六十高净

路燈

面地

尺二十二瀾路車行

(面切搆)道隧車行塲機

層水防

土合三筋鋼

筒火減及話電 一道管風通

(每一尺百二每

住在屋宇建設委員會自建的單位。 該年度內,由屋宇建設委員會管理的 居住單位,共八萬零五百三十個,其中約 有三萬四千九百個爲該會自建,所餘爲政 府廉租屋。

誤會已完成的租屋新邨有九個,避 及港九新界各地,而以北角渣華新邨興建 最早,薄扶林華富邨規模最大。

目前正在興建中的尙有位於九龍公主 道旁的愛民新郁,預算在一九七五年秋季 可全部完成,共有六千二百多個單位,可 供四萬六千餘人居住。第一期的二千餘單 位,將於一九七四年初完成。

丙、香港房屋協會 過去十餘年來,香港房屋協會建成了 十二個新邨,居住單位一萬多個,現有住 客十二萬餘人。

該會早年興建者多爲小型樓宇,後期 則爲多廢大蹲,有獨立廚房、廁所、露台

·操塲、花園等設備。

目前尚在興建中者,有九龍靠背道 的樂民新邨及香港大坑的勵德新邨,樂民 新邨第三期的九百零一個單位及勵德新郝 的二千六百七十三個單位,將於一九七四 年相繼完成。

該會正計劃在新界荃灣、青山及沙田 等地興建新邨,但須俟有適當地盤始可進 行。

四、新區建設工程

一九七一至七二年度,共有五萬五千

一年來之香港建設 (第二集)

六百二十七人獲安置於新區單位內。

截至一九七二年三月底止,新區二十 五個新區共有徙置大厦五百零六座,居民 一百一十五萬餘人。連同十四處平房臨的 居民計算在內,巳逾一百二十萬人。

徙灣大廈這種公共樓宇,是一九五三 年聖誕節石硤尾木屋區發生大火之後產生 的。翌年十月,首座大厦在石硤尾落成, 安火災災民。

自最早的第一型徙置大廈建成以來, 徙置大廈型式師不斷改進,設備亦逐漸改 長。到第六型徙置大厦,每一成年居民可 獲得三十五方呎的居住面積,比舊標準 的二十四方呎舒服得多。

過去十八年間,平均每十二天便建成 一座可以容納二、三千人的徙覺大厦。不 論在速度與規模上,均可稱舉世無匹。

五、海底隧道工程

耗資三億三千萬元之海底隧道,已於 一九七二年八月二日完成揭幕,八月三日 晚上通車,貫通港九交通,在香港交通史 上寫下嶄新的一頁。

海底隧道於一九六九年九月一日舉行 謝土禮,歷時兩年零十個月,這一類巨工 程竟能提前完成。

整條海底隧道長一又四分之一哩,其 中沉箱佔一哩長,成緩斜型深入海底,最 低離海面之沉箱爲四十呎。人行在沉箱内 便是在水平綫七十呎以下之海床。

隧道採用沉箱方式興建,每段沉箱

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