1969
90 看透年馑 第二十二回
境,共八、四四四架次;比第一季增加百 五。季內經過機場處理的貨物, 共一〇、四〇六,五公噸;亦比上季激增
啓德機塲擴展工程順利進展,停機坪 原有十三個停機位不敷應用,去秋先後興 建三個停機位,而機場候機室各部門,亦 正在擴展中。
四、港內交通
(一)香港油蔴地小輪公司 一九六八年四月,油藏地小輪公司在 年會中指出:「九六七年夏秋之間,雖在 市面騷動情况影响下,該公司各航線交通 仍盡力維持不斷(脈有九龍城一停航 ,設法給予搭客最大的便利。
是年港內各線搭客總數,共一億五千 一百餘萬人次;比上年減少二百三十餘萬 人次,即減少百分一點五。渡海車輛總數 合計四百五十餘萬輛;比上年增加二十 一萬二千餘輛,則增加百分之四點九。
港外各鎳搭客總數,共六百九十萬餘 人,比上年减少三十四萬五千餘人,即減 少百分之四點七五。由於去年假日郊遊 減少,搭客減少固在意料中。
該公司現有船隻八十一艘,包括海 小輪六十七艘,差遣船三艘,碼頭躉船十
來往灣仔、佐敦道、及灣仔,紅磡兩 線小輪,於一九六八年三月,分別遷泊
香港全貌
仔填海區新碼頭。觀塘碼頭已加建上蓋。 梅窩新碼頭已於去年完成啓用。
一九六七年度 該公司獲利九百四十 九萬零一百七十二元;比上年減少二百八 十九萬六千七百七十八元。是屆溫利加上 前屆派餘瀣利四十一萬六千七百二十五元 ,共得九百九十萬零六千八百九十七元, 除去泰利稅一百三十八萬八千四百二十六 元,及專利餉金調整餘數一百二十五元外 ,實得八百五十一萬八千三百四十元可資 分派。
去年該公司溢利減少,由於員工加薪 及受搔動事件影响引致的特別支館所使 然。
一九六八年間,該公司業務恢復正常 據有關方面統計:是年第二季,油蔴地 小輪公司小輪各練搭客,共三千九百八十 二萬六千人次;比上年同期增五十四萬七 千人次。
(二)天星小輪公司
一九六七年度,天星小輪公司獲利 四十九萬九千五百二十七元;比上年度滅 少百分之二十一點。
一九六六年度,該公司獲純利六十 萬八千五百二十二元,一九六五年純利爲 一百五十一萬九千六百四十元,一九六四 年純利則爲二百『十五萬二千零四十六 (按:天星小輪自暲等准加價爲二臺 半後,由於原日頭等搭客多改搭二等,結 果因加得藏,滃利已退縮。)
一年來之香港交通
(第二篇)
一九六七年間,在左派騷動及煽動 工影响下,該公司業務類受影响。紅磡線 停航,迄未恢復。尖沙咀線小輪,全年 客四千八百六十二萬五千六百零七人次; 上年度則爲五千六百三十三萬二千一百 十三人次,比對減少百分之十三點七。
一九六八年間,市面恢復繁榮,小輪 業務有起色。是年第二季,天星小輪载客 ,共一千二百六十九萬五千人次;而上年 同期則爲一千一百六十二萬五千人次,增 加一百零七萬人次。
該公司共有小輪十四,包括未開行 的四艘在内。
(三)電 車
一九六八年四月,香港電車公司在年 會中指出:一九六七年六月間,由於市面 發生騷動,有人煽動工人罷工,該公司一 千六百名工人中,約有七百名離職。該公 可爲了填補空缺,董手訓練新人,加入服 務,在四個月內電車行走已回復正常。
一九六七年度,電車公司獲利大百 十三萬六千三百八十八元;比上年度減少 一百四十萬七千五百四十一元。
。
去年電車載客總數,共一億五千四百 一十萬人次;比上年減少二千七百七十萬 人次。
電車乘客減少,公司方面認爲受了九 人的士及白牌車影响。
到了一九六八年,電車業務恢復正常 公司每日派出電車一五六輛及拖車廿二
輛行駛。
八二
據有關方面統計:一九六八年四月份 ,電車載客一千二百七十萬一千名;比 三月份減少二十五萬八千名。平均每日戲 客四十二萬七千二百八十二名,去年騷動 前則爲四十七萬九千五百四十四名,等於 百分之八十九點一。
一九六八年六月份,電車戰客一千二 百三十九萬人次;比五月份減少入十萬人 次。六月最後一週,平均每日戰客四十二 萬八千四百六十七人次;這等於去年騷動 前百分之八十九點三。
(四)香 港 巴士
香港中華汽車公司,在一九六七年年 會中指出:該公司是年度車輛總數,增至 四百九十輛,載客容量比上年增加百分之 十二點九。行車里程增至一千八百九十萬 里,比上年增加百分之六點」。全年載客 一億九千四百萬人,比上年增加百分之九 點六。
是年該公司增加雙潑巴士廿五輛,單 層巴士四十五輛;另有雙層巴士兩輛,單 層巴士十五輛在裝配中,舊車五十餘輛已 淘汰,由新車代替行走。
一九六七年六月,所謂港九全面 工」開始,該公司仍派出巴士一百一十七 輛行走,盡力維持公共交通。至七月底, 行走巴士已逾一百八十輛。由八月起,
公司大量訓練新人填補空缺。到了年底
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