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6看诺年俓 第十九回

見識縮——由於外國各地關稅最高,入口 批潤客少與種種政治經濟環境的變化,戰 後以來本港貨物對外滲銷出口與走私出口 一向相當活躍,有些時候走私活黝更是相 當巨大而足以震動整個市場的。有接近三 年半的時間,港人對大陸親友粮衣接濟寬 使滲銷出口畸形激,情况係由一九五九 年秋天開始,一九六三年初夏以後始轉和 緩。至於一般貴重物品的走私與銷,過 去係以日本菲島台灣美國等地爲主,一九 六三年對日走私退步,一九六四年署爲同

·去年又再明顯減少。對菲島走私與滿 銷過去幾年均屬可觀,去年夏天以後才告 退縮。美國以旅客携物爲主,去年返國免 稅額減爲一百美元後,這類滲消生意也大 大減少了。

日

香港全貌

一年來之香港贸易

以上,以四月的七〇〇〇六二七爲最低 ,六月的七七四八九〇嘲爲最高。在入口 中,海洋輪船到貨變化較大,去年首 十月中,在六十萬以上者有三個月 其 餘均在五十萬噸至六十萬糰之間,而以四 月份的五三四、一四二糰最低,三月的六 三、三三六噸,上半年海洋入口貨比 較下半年爲多,主要是錢潮發生後各行商 人向海外訂貨較少的反映,但這也適能表 示下半年間大陸貨物入口的明顯增加, 造成入口總量不但與洋輪貨之減少而滅

期

進出口貨批堆高落在貨值的後面- ——在進出口貿易貨暈方面,去年的表現與 貿易價值的表現並不一致,換句話說,就 是去年儘管進出口貿易價值有相當幅度的 提高,但貿易貨僭增幅很細,局部甚至報 低。根據海事處統計,去年首十個月海上 及内河進出口貨量總計是九百四十四萬九 千六百八十五噸,比較前年同期的九百一 十八萬一千二百廿七噸,增加廿六萬八千 四百五十八嘲,只增百分之二點九四左右 而已,這個不到百分三的增幅自然是遠遠 落在去年同期進出口貨值增值百分九點三 的下面了。

一九五九年全年 一九六一年全年 一九六三年全年 一九六四年全年 一九六五年一月

二月 三月

四月 五月 六月 七月 八月 九月

十月

從下面的統計分析,入口貨量十分 平均,首十月的每一個月份都在七十萬噸

合

少。在出口貨量方面,去年十月中,超 過廿萬噸佔六個月,以二月份的一三五五 三三噸最低,三月份的三二九五大願爲 最高。在總出口貨緻中,海洋輪裝貨佔率 楓大(百分九十四左右),可見遠洋出口 貿易地位之重要。

。

去年首十月入口總緻是七、四六六、 六二九順,比較前年同期的七一六三〇一 四噸,增加三〇三、大一五噸,約增百分 四點二五左右,其中海洋輪貨量佔五八五 大四三五噸,比前年同期的五、八一七

茲將本港近年進出口貨量比較表列下(單位英

入口貴歡《括號内係海洋輪)

五、四〇五、九一七(四、三九二、二六) K/OK/KRHCH/OKO - ONE) 八、一一五、五六八八六、四八七、九五 八、七九二、四七三、、、) 七六三、三九五(五九〇、一二五) 七五一、六五五(六三〇、八五七) 老四〇、四八九八六三三、二三六)

*七〇〇、六二七八五三四、一四二) 七四一、二二〇 (五六三、 三六四) 七七四、八九〇 (五九七、十三) 七七二、四四三(六〇〇、七二七) 七三七、七七三(五五四、八四九 ) 七二六、四三三、五七九、二) 七五五、九〇四八五七二、五六七

七、四大六、六二九八五、八五六、四三五》

(第二篇)

天

〇六大順,只〇三九、三六九噸,亦即繪 幅不到百分一。去年首十月出口總是一 、九八三、〇五六順,比前年同期的二、 〇一八、二一三餐,反減三五、一五七瀬 ,亦即喜減百分一點七五左右,在總出口 緻中,海洋輪佔一、八六二、六五三順, 比較前年同期的一、八八一、四〇九噸, 减少一八七五六噸, 約減百分一码,可 見去年港貨運銷非遠洋地區的鹹轕稍爲大

出口貨盤

一、九五八、一五八八一、八二七、四一三) 二、〇九六、〇六七(一、八九二、三五六) f、二三二、七六一(一、九七五、六七五) 二、四四〇、七七五八二、二七五、一九四)

111 POWIK (110M - ONK)

五、五三三一二六、五五一) 二二一、九五六(二〇八、八四九) 【七、二七四(一七五、五七二) 一八二、九一八一六九、七七二) 二〇八、三六八一九五、11五七) 1111 < (110K - 01111) 1、三元(一九八、四二) 一九〇、〇八一(一七八、二六一)

111# ORO (1RK / ROO)

一、九八三、〇五六(一、八六二、六五三)

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