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萌因器材檗傳,已安裝的話是公業電話,特殊材供 -

裕時,新界電話才可養裝設,以攜新界商民的需

三、電 車

電車公司去年業務很好,獲利四百零七萬壹千五 百三十四元,接近上屆存款七萬五千七百六十二元 合共四百壹拾四萬七千式百九十六元,除前期息每股 派六角,共支出壹百五十三萬元外,七拾萬元作一 般準備金,拾萬元撥作發展準備金,拾萬元劃入未定 項下,餘欸每股派息壹元弍角(免稅),其餘八萬餘 元撥歸下年張月。照這數字看來,電車公司去年顯然 比前年更有進展,前年獲利三百九拾四萬壹千八百九 十七元,股息占九拾六萬五千弍百五十元,每股利息 壹元(除稅)。

去年電車搭客比較前年增加式仟壹百萬人,因而 公司收入比前年增加百分之二,這是公司方面改善 行車效率的收穫。電車公司前年發售月票七萬九千四 百式拾五張,去年却增至壹拾萬四千八百六十三張; 學生月也由前年開始發售,在最近四個月內,學生 搭車人數,超過六拾萬人,這種學生月純爲便利學 生們上課下課而設,轉得學界的同情。

電車公司派出市面行走的車輛,一九四八年一月 經常保持九拾輛的紀錄,至十二月才增至九十九輛, 一九四九年行走的車輛增加至壹百壹拾輛左右,到了 一九五零年,車輛總數增加至壹百弍拾輛。

時代一天一天的進步,而電車設備也一天一天的 改善,以達到安全舒適爲原則,去年公司增派新車八 輛行駛,尚有多輛新車在建造中,快將竣工。新車上

香港年鑑 第四间

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般有關門,由司滑雪置官制,防止搭客在電車行駛時 擅自上落,還有其他安全設備,好梯級较低,車門 加潤,梯次燈光柔和目,設計新穎,一切設備都比 舊有的電車完善。

電車公司擬定了五年計劃,準備在五年內建造新 型電車壹百輛,同時改善舊有電車的設備,車上一律裝 設風掣,等待全部器材由英倫運到,那末全部車輛都 可以完成裝設風掣的工程。修築軌道,也算是改進行 車情形的表現,戰後因鋼執供應奇缺,阻碍公司方面修 癱路軌的工作,直至去年底,獲得政府當局的協助, 鋼軌照常供應,延緩已久的修築軌道工程便先恢復, 首先把筲箕灣終站壹段的單軌道改雙軌,從此筲箕 灣線的行車情形已大爲改進。

車庫的改建,也列入電車公司五年計劃的範圍内 如果車庫容量許可的話,在五年内,電車數目將增 至壹百五十輛以上,公司方面現有两處,一處在 羅素街公司廠址,可容雹車九十輛,一處在英皇道 ,可容卅輛,爲了增加車庫容額,準備就有廠址改 建,電車公司對改建工程决定分期辦理,以免阻碍公 訂經常業務的推動,首期工程現已開始,全部工程需 時五年才可完成,這些工程需費很大,初期需壹百 四十萬元,其餘擬將英皇道車庫現址變賣,以資彌補 ,將來改建工作完成時,車輛數大約目前增加百 分之三十。

另一方面,電車公司正在向政府當局磋商,請求 撥地興建員工福利會會所,預算該會所在堅拿道東的 大水渠上建築,內分醫藥、教育、遊樂、和一切利 設備,以便數千電車僱員公餘消遣,和療治疾病,或 從事其他康樂活動,可是這些計劃,五拾萬元才 可完成。同時公司方面準備建築高級職員宿舍,初步 上卷 香港全貌

計劃央建三拾歷,以往送號,共建七拾二隆隆幸 ,方足感用,不過,爲了實現機計,相信在這五 年內,公司方面所支出經費定必比目前大爲增加,

筲箕灣線終站改數雙軌的工程完成以後,經常有 三拾餘至四拾輛電車行駛該線,搭客都感覺比從前 便利,擠擁情形畧减,而西灣河、銅鑼灣、灣仔、中 區、西區各段路軌,其中日久失修的,亦已先後修

·改數新鋼軌,增加了行車的安全性。

在一九四九年十二月廿七日至一九五零年月十 日期間,發生了一次轟動全港的電車罷工風潮,原因 是勞方要求改善待遇,提出好幾條件,但資方不允 全部接納,勞方堅持其要求,首先怠工,資方繼而關 廠,這樣雙方僵持下去,却苦了一般市民,大家都知 道:平日賴以貫通港島東西兩區的交通工具,除了巴 士,顧有電車,電車既然停開了,巴士搭客便勢所必 然的擠得要命,依時上下班的受薪階級,更難騰出 空閑時間去排衆輪搭巴士,整個香港交通都受到影响 ;幸虧華商總會的負責人出而調處,奔走勞資雙方之 間,勸請放棄成見,以維持交通爲前提,經過了四十 四天,終於雙方諒解,工潮才告解决。

所認爲不幸的,電車工潮在緊張當中,一九五零 年一月卅日晚竟爆發了一幕羅素街血案,車工人和 警察衝突,雙方都有不少人受傷,而行人也有無辜被 波及的。

爲了電車罷工四十四天那一回事,電車公司董事 局主席高頓於去年股東年會席上,曾向社會人士表示 歉意。

目前本港電車行走的路線,有愉園至屈地街,銅 鑼灣至堅尼地城,上環街市至筲箕灣,上環街市至名 園各與,電車收費分兩種,頭等式角之二等壹角。月

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