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贊腹地途,加以國內金融波動,經濟風暴輪番來襲,遼致本年市面一片不 景氣。尤其本年二月間金融大風暴驛測時,市間掀起一片空前凄厲大倒風, 各業商號倒閉者數達數百家之多,造成商場嚴重恐怖局面,商况由是更一蹶 不振;及至本年八月幣制改革,物價被凍結於「八一九」價格爲時逾二問月 金園跌值,市面讓成搶購潮,各商虧損奇重,倒風再起,於今限價雖已 解凍,惟各商元氣不易恢復。

貿易情形;測市商人經營出入口貨運,係因航線而異,分有北港線與南 港線之別,北港線入口以津滬之豆脯,黃豆、色豆、蕪湖之食米、上海之麥 粉、肥田料、花紗、天津漢口之煤炭、藥材、靑蘇等爲大宗;出口貨以紗、 刺绣、土、冥鏹、薯粉、頭、生菜、醬料、土紙、土磁、舊藏包等爲大 宗 dk •

南港線入口貨以廣州之紗、繕、像具、省營工廠出品之士敏土、工業原 料,香港之小工業機器、汽水、洋貨、頂門茶葉、及南洋過越之穀米,新加 坡之木材等 爲大宗;出口貨則以抽紗、刺绣、土、土磁、罐頭、土紙、竹 器、蔬菜、生菜、魚網、冥鎘等爲大宗。又本年來因油市各綫航運多告停閉 故輸出各貨均多經由香港轉口。

至於每年出入口貨旺淡月,茲據調查所得如下一月以舊曆年關,對南 港各埠雜貨出入口均告旺盛,北港較疏。二月至四月,以土糖收成,菓菜最 盛,且北港天津營口又值溶冰時期,需要正殷,故出口旺盛,入口較疏。五 月至六月,以青黃不接,外埠米粮驗入較爲大宗,出口疏淡。七月早榖及新 豆收成,有新貨交換,購買力較強,是爲出入口貨小旺時期。八月至九月爲 施肥時期,豆及肥田料輸入較多,又爲晚造靑黃不接時期,米粮大宗人口 出口較疏。十月至十二月,以北港天津營口各埠冰凍封河前,出口貨趕運供 應,以備儲存,同時南港各境亦因年節所需繁多,是爲出口貨最旺盛時期。 (八)金融與經濟

測市爲全國經濟重要之一環,位居我國五大口岸之一,其在華南之經濟 地位,僅次於廣州,而在門湛江之上。當抗戰開始第一年,沿海各重要商 香港年鑑

上 卷 一年來之汕頭市

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港相繼淪陷,獨海市爲出海之惟一吞吐口,工商經濟,均會盛極一時,惟好景 不常,敵於卅七年六月陷潮油後,在底下,百業備遭蹂躪,地方經濟 更是虛損不堪;勝利以來,歷年因時局動盪,幣值低落,物價騰飛突漲,且 工商貿易須受管制,加以本年一年來數遭金融風潮打擊,秋間復遭幣改潮搶 購潮等影響,故各業均呈外强中乾,甚或不支倒閉。

由於潤市工商各業之外強中乾,歷年以來,一般工街業經營者之資本, 卽多係靠以高利貸之「息條」向外界吸收,此項經營方法,即係以少量資本 ,向行經營鉅額生意,故在今夏之前,遍查世界各國及本國各大都市之商場 ,早已均無「息條」之存在,惟在汕市,息條則依然大行其道,且握極大經 濟勢力,當時市場上有信用之商號,每月負担息條之利息,恆達營業資本十 分之二三,甚或一半以上,均被視爲常事。商人利用息條經營生意之利弊, 倘遇貨價漲時,固可獲利,但遇低跌時,則因所負日息過佢,勢必虧空破產 此固爲不易之理,故在本年上半年中,市間部會釀成兩次大規模之倒風, 每次因受息單牽累而致倒閉之商號均達百數十家,造成塞前恐怖場面,嗣後 市府及金管當局因鑒於息條爲害之大,故特會同市商會集議取締,於六月間 嚴厲禁止息條在市面行使流通,一律代以現或銀行支票交收,違者嚴加 懲處,此一辦法實行後,市場秩序逐暫得恢復寧靜狀態。

其次,油市爲一入超地區,每年超支之數,端賴大量僑酒爲之彌彌,故 僑在潮汕經濟上亦佔極重要地位。潮梅向有僑鄉之稱,兩屬出洋僑衆爲 數不下四百萬人,依據去年統計,每月南洋僑滙經由沙市而入內地縣份之致 項,最多會達二百億元,至於本年情形,因國幣幣值直線低落,一般僑滙逐 多轉途逃港,再經由地下批局遞入僑眷之手,迨至幣制革新後,因國內管制 嚴密,地下錢庄無法立足,故全市僑批局會一度全體停業,僑滙在此期間, 遂得流入國家行局,惟至十一月份以後,全國跌勢狂猛,各地僑胞不甘損失 ,因之經營黑市之僑批局又得乘時出而活動,黑市橋滙情形,今已又有漸復 舊態之趨勢矣。

此外,造成潮油地方經濟逐日衰落及金融枯竭之原因,其大者尚有 如下數端:(一)年來洱市商場觸眼所見者,幾全爲洋貨所-

斥,土貨大受 四三