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沿東區走廊實施的交通管理計劃

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-項沿東區走廊實施的交通管理計劃將於八月二十日(星期日)上午十時起 實施,藉以紓緩介乎民康街及東區走廊與東區海底隧道交匯處間一段東區走廊東 行的交通擠塞。

運輸署發言人今日(星期五)表示,該項交通管理計劃,將會包括下列各項 要點:

* 除專利巴士外,所有車輛全日不准由民康街直接經由東區走廊的東行引路駛 入東區海底隧道;

* 在鯉景灣的兩個路口旁裝設交通燈號,以增加交通流量,及提供有控制的行 人過路設施,以配合將會由民康街改道而來的隧道交通;

* 在東區走廊和東區海底隧道的交匯處劃設一百二十米長的巴士專線,以維持 現時由民康街直上東區海底隧道的專利巴士路線;及

* 修改東區走廊的架空路線指示標誌,為駕駛人士提供選擇路線的資料,以提 高車道的使用率。

發言人表示:「當計劃實施後,由民康街支路往隧道方向的車輛,將會改行 東區走廊東行、西灣河及鯉景灣、東區走廊西行,再經走廊的西行引路人東區海 底隧道前往東九龍,這將可增加沿東區走廊東行線的交通流量。」

現時在黃昏繁忙時間,東區走廊的東行引路有交通擠塞情況出現。交通擠塞 的主要原因,是由於東區海底隧道的容量在繁忙時間已達飽和。在這情況下,車 龍便會不可避免地從隧道口伸延至東區走廊的行車道。由民康街支路前往隧道的 車輛須在東區走廊等候,因而阻塞了沿東區走廊東行的交通。

發言人表示,東區走廊交通管理計劃,旨在以不准專利巴士以外的車輛由民 康街支路匯合進入前往東區海底隧道中線的方式,消除兩線車輛匯合時造成的阻 礙。

發言人說:「在民康街支路的駕駛人士,將會改由走廊的西行引路前往東區 海底隧道。在去年十二月十二日至十五日,該計劃已進行試驗,結果顯示該計劃 今交通流量顯著增加,同時車龍長度及車程時間均減少。」

他強調適當顯示「九龍東」的方向標誌將會展現於現時沿東區走廊豎立的架 空標誌及裝設在西灣河及鯉景灣一帶,以引導由民康街支路前往隧道方向的車 輛。顯示「前面有巴士線」的架空路線指示標誌,及有巴士專線符號的指示牌將 會豎立在固定的地點,提醒駕駛人士,以便巴士運作。

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