XN000023-1995-02-21 — Page 25

24

他指出,從管理的角度,管制快速渡輪的安全哲學是基於危機的管理及如何 減低危機。

柏基說,在航海業中,百分之八十的事故由人為錯誤造成。

他說,雖然在快速渡輪方面沒有類似的統計數字,但從他多年來在香港進行 有關快速渡輪意外調查所得的經驗,相若的統計數字是可能的。

柏基在香港政府服務二十七年後,將於二月二十八日退休。他指出,他的經 驗中幾乎所有事故都顯示單一因素永遠不能導致意外。

柏基說:「通常情況是一連串事件發生。假如其中一件事件沒有發生,意外 事故很可能避免。」

他說:「道表示船公司及操作的船員在每日的航程中必須保持警覺。

「我認為缺乏警覺性會構成危機,而這危機未被適當地應付。缺乏警覺性可 被歸納於疲倦這個大題目下面,國際海紅織採納的快速船隻國際安全守則已包 括疲倦這課題。」

他預期人為因素對安全運作未必比快速渡輪及其設備的設計及製造更為重 要,但亦顯得同等重要。

完

長者仍能貢獻社會

港督夫人今日(星期二)讚揚一批長者付出時間和精力,在慈善活動中擔當 義工。

她在伸于助人協會主辦的「利是曲奇義賣運動慶功茶會」上表示,長者仍能 繼續為社會作出貢獻,而其他人亦有不少地方可以向他們學習。

她補-

說:「我們都希望看到年長市民在他們的體力仍能應付的情況下,繼 續積極而全面地參與社區事務。」

伸手助人協會成功策動各界人士,包括老年人、知名人士、婦女團體以至學 生,參與志願工作。