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鮑文表示,制訂該套措施的目標是在汽車增長與交通速度兩者之間恢復平衡 目前交通速度每年以時速兩公里的速度下降,

五

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報率為低·」

工作小組的報告書及攤釋該套解決交通擠塞措施的軍張現已置各區政務處、 輪署各牌照事務兗和政府刊物銷售處備

行政局接納檢討公用事業目標回報率報告

港督會同行政局已接納当局就檢討公用事米目標回報率所作的報告,這些公用 丰米包括客達碼頭、收費隧道、水務工程、機場及郵政

該檢討是根據立法局的建議,由一個庫務司擔任主席的工作小組所進行,

工作小組建議政府應為公用事業釐定目標回報率,以反映政府在設立、維持及 改善這些服務時所付出的資本成本,及為有關的政府部門提供可審慎及有效率地 管理這些公用事業的工具,

政府發言人說,由於公用事業耗用龐大資金,所以有需要將訂定這些公用事業 目標回報率的基礎合理化,

政府發言人說:「目標回報只反映政府在設立及維持這些公用事業的資本設施 時所付出的資本成本,並非利潤,」

工作小組亦建政府應採用「資本資產訂價方法」來評定公用事業的資本成本, 及以固定資產平均净值作為量度回報的基礎,固定資產平均净值約略代表公用事 米所運用的資本水平,

客運碼頭及政府收費隧道的建議目標回報率分别是百分之十三及百分之十點

政府發言人說:「小組建議的回報率比現時該兩項設施的百分之十五的目標回

他說,根據這個回報率,搭客登船費及停泊在未來五年將不需增加,

他又説:「城門及將軍澳隧道只需在九九六至九七年度一次過加費-元,而 獅子山及香港仔隧道在同期則不需加費,」

完

三