政府發表解決交通擠塞措施建議
政府建議採取三管齊下的方法,實施短期、中期和長遠的措施,應付日益惡化 的交通擠塞間題·
運輸司鮑文今日(星期三)宣布該等建議,並進行公衆諮詢,直至明年一月底·
短期來說,工作小組建議採用財政措施,遏抑私家車的增長,私家車的數目在 過去三年增加了三分之一,每年增加百分之十;在同期内,貨車的數自只增加了 百分之一 ·
「文說:「我們的經驗顯示,加税是控制車輛數目的有效方法,一九八二年時 的加税成功地使私家車的數目減少了百分之二十八,要到八年後私家車的數目才 回到一九八二年的水平
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工作小組建議將私家車每年牌照费平均增加百分之四十彌補該項收費自一九九 一年三月增加以來的通脹,而所有類型的私家車的首次登記稅應由現時車輛税值 的百分之四十至六十間劃一增加至百分之七十,
建議的加幅使每年牌照费增加一千五百元至四千五百元,而新車價則增加二萬 五千元至五萬五千元,
預算新税項措施將使私家車增長在頭一年全年内減低約百分之三,
鮑文說:「建識的首次登記稅加幅較偏重低價市場,因百分之七十八售出的新 車屬於低稅階的組別」
「我們是為交通管理的原因而需要增加這些稅項,而不是要獲得額外收入·庫 務司原則上已同意增加首次登記稅所得的額外收入,可以注入特别成立的基金, 專門應用在交通運輸方面,例如提供更佳的交通交匯處設施和提前興建鐵路·」
政府亦承諾改善運輸系統,這包括在道路基建方面動用大筆開支,增加地下 銀路和九度跳路的載客量;和更有效的交通管理措施,以改善交通流量和讓公共 交通優先使用道路·該等措施包括更多的巴士線、進一步改善在道路交匯處的電 腦化交通管制系統,在公路裝置視攝影機和加强警方的執法行動,
兩條海底隧道在繁忙時間的交通量超過其容量達百分之三十至四十,為應付該 日漸惡化的擠塞情況,工作小組建利用隧道稅,使海底隧道和東區海底隧道的 私家車隧道费增加至二十元,而電軍車的隧道費則增加至八元,
另一個方法是根據軍/雙車牌制度限制私家車只可隔使用過海隧道,
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