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整融來說,港府、臨時機場管理局、地下路公司及西區隧道有限公司一共已 批出七十三項機場核心計劃下的主要建造工程合約,總值差不多達五百三十億元, 這些工程合約均在預算成本内批出,建造工程進展亦非常順利,有份參與的工人, 約共達一萬一千人,

財政司説:「政府將繼續堅持其目標,即根據諒解備忘錄,迅速及有效地完成 有關工程」

政府發蓄人表示,臨時機場管理局已獲政府預先撥予頗多的預付款項,總額達 三百一十四億元,直至明年初,臨機局將不需要進一步的撥款。但就機場路來 說,地下路公司則急切需要款項,以便可以即時批出其已簽訂意向書的工程 約,並進行其他合約的招標及評審工作,

及要初場

發言人稱,會議紀要確認繼續有必要審慎監督和控制成本,並盡量減少工程合 約索賠·

發言人說:「香港政府非常著重成本控制和監督的需要,並已為機場核心計劃 建立了非常有效的制度,以進行該項工作;此外,並已定下程序以處理索賠事宜·」

他說:「政府將每季向機場委員會報告進度,此外,於一九九六年的下半年, 將會有一次全面性的進度檢討,政府並將向機場諮詢委員會提供工程進度、財務 和成本方面的最新資料,聽取委員的合理意見和建議,」 J

至於政府斥資興建的七個機場核心計劃項目,發言人表示,會議紀要亦已同意 如有在一九九七年七月一日前未能竣工的工程,政府將書在工程總預算中備妥足 夠的資金,但發言人表示,無論是以時間或是以成本來説,該七個工程均進行順 利,政府並不預期會出現該等間題,

有關機場及機場鐵路的債務/注資*

注資

債

債務

1務

機

機場

場

三百六十六億元

十六億元

機場鐵路 二百三十七億元

一百一十四億元

總額

六百零三億元

二百三十億元

* 全部數字均以付款蠹日俄格計算

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