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過往數年内河貿易因華南經濟迅速發展而急速增長,貨物運輸抛在一九九二年 增加百分之五十六,去年亦上升百分之三十,内河貨櫃貿易更鮮著增長,一九九 三年和今年首季分别上升百分之四十一及百分之五十四

為應付這些增長便需要有新的内河貿易設施,祈立德指出,詳細及廣泛的統計 資料對為這些設施策對短期 設施策劃短期以至長期的發展計劃是十分重要的。

現時,唯一可供利用的數字是進出的内河貨物總噸數及内河貨櫃吞吐量,對於 各種内河貿易所要求的不同設施,如公共貨物起卸區、支線停泊處及内河貨運碼 雨等,這些資料是不足以應付策劃的需要,

這方面的筆劃需要裝運的種類、商品及貨物類別等的準確數字及貨物起卸的港

港口發展局的成員及其屬下各個委員會曾數次促請政府為内河貿易設立一個跟 現遠洋貨物的系統一樣廣泛的系統,

顧置結果將會用作設立這個系統之用,

政府將會在今年較後時間招標興建和管理香港首個内河貿易碼面,以應付内河 貿易不斷增長,這個碼頭將在屯門興建,而第一個停泊處將在一九九七年啓用 根據現有的數字,港口發展局估計,在一九九三年經由内河運輪的貨物有二千 零七十萬噸,在二零掌一年和二零一年,數字將變為兩倍及四倍,

假如内河貿易碼頭未能開始運作,香港的經濟將在一九九七年至二零一壹年間 損失一百三十三億元,這表示有七百四十萬個標準貨櫃單位的貨物和一千五百二 十萬噸雜貨没有途經香港港口,

對專供内河貿易用的貨櫃處理設施的需求亦越來越大·雖然以貨櫃裝運在一九 九一年只佔内河貨物的百分之十,但這比例於一九九三年增至百分之二十·目前 的預測顯示,這比例將於二零一壹年達到百分之四十一

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内河貨物處理設施,主要是公用貨物處理區,預期將於一九九六年達致飽和·

更準確的統計數字有助於為未來的設施作出更細密的策劃,

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完

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