藍巴勒海峽橋橋面 首段裝嵌工程完成
三號幹線藍巴勒海峽橋巴薩其首段栏面装工程之完成而漸具雛型·
藍巴勒海峽橋將共由四十段橋面組成·首先完成裝的第一段橋面位於葵涌之
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東端引路,長五十米 - 由十五件混凝土組件,採用一樣名為預製組件的平衡懸臂 技術來裝嵌而成·
路政署三號幹線總工程師黃志强表示:「橋面的建造工程展開了只有七個星期, 環示該預製組件的平衡鱉聲技術,已成功地用於該橋的橋面建造工程。」
黄志强解釋說,該種預製組件的平衡臂技術,是採用一部吊棵機來進行, *部吊椴树是由藍巴勒海峽橋的主要承建商——法國濬海及公共建築工程公司—引進 本港,專門用作建造橋樑的先進機器,
他說:「這部吊標機曾在歐洲使用兩次,而在香港創只在興建觀塘繞道時使用 過一次 · }
每一件預製橋面組件約重八十至一百二十公噸,由棣機放在含適的位置,利 用懸臂的方法進行裝置,即將每件組件輪流安放在橋墩的兩邊,組件與組件之間 互相以螺栓接会,直至連接而成為一段橋面·這個程序將重複進行直至長一點二 公里的橋面全部興建完成,
黄志强表示,位於東端引路與第一段橋面平排而又長度相等的第二段橋面,預 計可於今日(星期一)稍後完成·
他說:「我們預期整段橋面之建造工程將於明年年底完成,而整項工程可於 九九六年竣工,」
藍巴勒海峽橋建成後,將可容三線雙程行車·該橋機場核心計劃下三號幹線 之其中一段,連接青衣島及葵涌·三號幹線為機場核心計劃下道路網絡的重要一 環,將位於赤鰍角的新機場及東涌新市鎮與九龍市區、港島中區連接起來·
藍巴勒海峽橋的建造合約是於去年六月以六億六千九百八十萬元的價格,批予 由法國潛海及公共建築工程公司、法國地基建築公司及五洋建設株式會社所組成 之麻當公司,
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完
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