他指出,香港多年來已是東亞地區的空運和熔務中心,但為了加强其作為通往 中國大門的地位,香港必須發展其他種類的交通聯繫,如公路、路、河運和地 臨性的空運聯繫·
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多項機場計劃内的核心工程均可達致這個目標·
此外,詹伯樂表示,最近出版的鐵路發展研究所建的未來鐵路系統,應可加
强香港作為區内的港口、商業和貿易中心的重要地位,
他表示,這些建議包括連接香港港口和中國邊境的貨運鐵路·
詹伯樂指出,當局亦計劃與建三號幹線,即一條雙程三線的快速公路,連接新 界西和與中國接壤的邊境,並於一九九八年落成,
他表示,當局的最終目標是建成線合的鐵路和道路運輪系統,以配合中國的發 展,和為本港的港口和機場發展提供更佳的通道·
詹伯樂在濱内亦就十項機場核心計劃及其工程管理和成本控制作簡述·
香港債務市場重大發展
財政司麥高樂爵士今日(星期四)說,香港的債務市場發展正取得重大進展, 由於市場情況有利,香港聯合交易所上市的債務證券數目,在一九九三年增加 四倍·資金籌集總額大幅增加四十一倍,達一千九百億元。
麥高樂爵士在英商午覺上致辭時作以上表示,
他說,在發行者的類別方面,多邊國際組織在發行活動中所佔的相對比率,在
一九九三年上升至百分之二十七,遠高於一九九一年的百分之五,
他補-
說,這些機構大部分獲得3A級的信貸評級,其餘的市場由銀行機構、 公司及政府分佔·
他說:「多邊國際組織佔重大比率,顯示香港日益被公認為世界主要融資中心 之一」
他說,在到期概況方面,現時亦有趨勢發行較長年期的無據·
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