在路面行走的電車受條例約束
運蝌司鮑文今日( 星期三)在立法局會議上表示,過去三年,每年的道路交通 意外約有一萬五千宗,電車意外所佔比例少於百分之一
鮑文在回答劉千石議員的提廟時表示,在路面行走的電車需要受道路交通條例 及電車條例的規定所約束
他說:「香港電車有限公司為見習司機提供八個星期的全面訓練課程,課程由 具備至少二十年駕駛電車經驗的資深教師執教·」
「電車司機亦須通過電車公司每年就重新確定資格而舉辦的考試·考試内容包 括宽際駕駛考試,以及有關乘客關係及安全問的禮修課程·」
「根據電車公司制定的規則,電中司機在擠塞地區或轉彎時不得以超過二十五 公里的時速駕駛·」
「無論如何,電車的設計並不容許車速超逾每小時四十公里,而這個速度遠低 於法定的車速限制·」
根據電車條例,電車公司有責任维持電車車厢及路軌狀況良好,並於有需要時 進行維修工作,以達至機電工程署署長滿意的程度。
所有電車的剎車系統均由電車公司按照一項預防性保養計劃,每十天檢查1次 並須符合機電工程署署長所訂的準串,
在交通意外發生後,剎車系統會在機電工程署人員面前接受檢查和測試,
過去三年,在交通意外發生後接受檢驗的電車,並没有發現剎車系統有扫地的 情況
政府進行檢討確保公平競爭
規劃環境地政司伊信今日(星期三)說,最近公布有關批地安排的檢討工作的 目的,是要確保建基於公平和其正競争原創的土地拍制度不會受到損害
伊信在立法局回覆李華明議員的問題時说,工作將於七月底下次拍麦宫地 之前完成•
完
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