統徭署人員向陳方安生概述機場核心計劃的整體進展時指出,現時一共已批出 四十五項興建工程合約,總值達四百八十億元,全部合約均是在成本預算内批出,
陳方安生表示:「這顯示我們用作監督工程及控制成本的機制,正運作得十分 良好 • J
她隨後前往巡視青馬大橋的地盤,並由路政署青衣至大嶼山幹線工程管理處罢 理處長劉正光,及顧問公司的工程師代告列兆麟向她講述大檔工程的進度·
陳方安生並登上高處、眺望整個地盤情形,包括現正橫跨馬灣海峽,連接青馬 大橋兩座巨型橋塔的兩條調纜。該兩條調維剛於復活節假期前後才進行吊升
工程人盈並向她解釋各項工序的進行情況,包括兩座高達五十樓的福塔採用 了連能滑模法來興建,使之可於三個月内建成。此外,巨型的猢造鞍座剛被裝置 於橋塔頂部,以支撑主題,
青馬大橋的建工程合約,於一九九二年五月批出,現時工程已完成了超過百 分之四十,
陳方安生說:「兩座巨型槁塔及其他已完成的工程,明確地顯示大橋工程的重 大進展·青馬大栎將是全球其中一條最長的吊橋,勢將成為本港的顯著標誌,足 以令我們感到自粥,」
青馬大橋聯同汲水門橋和馬灣高架道路,組成青衣至大嶼山幹線,乃為通往新 機場而發展的新道路網絡之主要部分.
陳方安生於巡視完青馬大橋地盤後,再乘坐直升機俯覽於赤鱲角的新機場地盤 及其他機場核心工程的地盤。
她說:「機場核心計劃將為我們帶來一個現代化的基建系統,有助於維持香港 的繁榮,直至二十一世紀•」
「機場核心計劃現時已漸具規模,我們在各工地已可以清楚地看到每一項工程 的進展,本人對各項工程所達致的快速進展,留下深刻的印象。」
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