許仕仁說:「我們有約三萬名的士司機在路上營業,每天載客約一百二十萬人 次,由於業司機在路上的工作時間較長,使用路面的範圍也較廣闊,自然他們 對公衆承擔的道路安全責任更大。」
他指出,近月來交通意外數字有輕微的增幅,
他補-
說:「政府對這個現象十分關注,很多交通意外跟術紅燈或超速駕駛有 關,運輸署會與警方聯手對付超速和不依交通燈號的司機·
運輸署署杯全港公開安全駕駛比賽由香港汽中高級駕駛協會主辦,並由運輸 箸赞助 •
該比賽分四個組別:私家車,的士,輕型貨車和小巴,每組已於三月初舉行的 初賽選出十名優勝者角逐其祖别的鈷樣,當局將於五月舉行的一項儀式中頒贈獎 杯和獎品予優勝者。
理想教師殊非易做
艱辛靑後仍有「回饋」
要做個一百分的老師,實在殊不容易,經常聽到學生對老師的態度越來越差, 行為表現都對老師做成壓力,令一些老師心灰意冷,不過,當中還有不少老師, 仍然對教學抱有一份熱誠,
已經任教七年的朱文傑,放下她當年在辦公室堂秘書的工作,抱著有教無類的 教學精神,先後在不同類型的學校執教·
談到面對不同背景、不同學歷的學生有何教學心得的周題,朱老師說:「如果 在成人中心任教,由於學生年紀較大,教起來較為輕鬆,師生之間可以作朋友式 的相處·如果是教中學或私校,便得建立老師的尊嚴,這樣較易被學生所接受, 而他們也更容易學到課堂上傳授的知識·」
朱文傑說,教師每當接觸不同類型的學生時,均需要適應一下·特别是每一個 學年開始的時候,教師濤要花大概兩個月時間認識新學生,甚至是新的學校環境, 然後到第三個月開始才可更有信心地踏入室,
朱老師表示,在七年的教學生涯裏,曾遇過不少不如意的事情,其中需要面對 從學生來的壓力,和從自己來的壓力·
完
NK
No comments yet.
Private notes are available after approval.