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立
所有蹴路事故均
九度維踏公司的一貫做法,是就每宗鐵路事故的肇因即時展開詳盡的調查,這 個做法亦會繼活下去,
運輪司鮑文今日(星期二)在立法局以書面回覆智活潑員的提問時,作上述 表示
鮑文說,該公司會擬備報告書,供獨立的香港鐵路視察組和維路公司本身考慮, 以便在有需要時採取補救措施,以加强安全·
他說,由於這些報告藏内容十分技術性,雜又冗長,一般人並不容易明白, 因此不會公開發表·
他說:「不過,為方便有關人士了解事件,該公司擬備注份簡明的報告書, 以供索图·」
鮑文强識,為了回應公衆人士的關注,雖路公司和政府都案能向傳媒和公 提供事實真相,並解釋有關情況和調查結果,
關於謙召接及的三宗意外事件,鮑文說該公司經與各政治及地區組繊學行共七 次會議,並與沙田區議會撈下的交通及運輸委員會舉行一次會議,向有關人士圍 述調查的主要結果和建議,
鮑文說,為防止類似去年六月九日的意外再次發生,雖路公司已提醒所有在月 台工作的人员均泊站在苗線以外,特别是堂列中駛人或椎月台時,並須屬格遵 守各項安全程序 ·
他說,至於去年六月十七日一個列車中厢的底架發生火警一事,鐵路公司已 出意外是由於中厢地台下一件較小的電氣零件發生故障所致,為免同類意外再次 發生,該公司已加强檢查及維修所有類似設備,
施
至於去年九月二十一日在沙田中站承辦商施工範園内發生的火警,鮑文說,我 路公司已加强监管在其物米範園内施工的承辦商,藉以加强安全措施,確保他們 已採取一切所需措施,防止同類事件再次發生。
他補-
說,雖路公司又根據該次事件的經驗,先後與警方及消防處檢討有關疏 散乘客及恢復服務的程序,
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