XN000023-1994-01-19 — Page 25

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行之有效

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懲教署及警務人員定期到接受監管的釋囚的住所或工作地點探动,照顧及輔 導他們。

區士培指出,建議的監管期通常為一至兩年,

臨士培說:「無番如何,整管期不能長於囚犯獲減免的刑期·」

「因此,該計劃不會改變囚犯的刑期·」

目前,香港已有專為青少年釋囚而設的法定監管計劃,自一九八〇年實施以來,

七成以上接受監管的青少年罪犯獲釋後没有再犯法,

條例草案押後辯論,

訂定巴士惠價可達雙重目標

政府希望能一方面確保巴士服務能符合公衆期望,以合理的價,提供有效率 和可接受的服務水平,而在另一方面,確保無價所訂水平可使公共交通經營人士 獲合理的回報·假若政府限制巴士票價至低於通脹水平下,使不能達到這個雙重 目標

運輸司鮑文在立法局就九巴和中巴加價申請的動議辯論發言時表示,遵照該項 神聖的教義是象莽的,因這是非常有吸引力的短期治標方法,但在長遠來說, 嚴重影響巴士服務的供應,

鮑文表示,政府支持劉健儀的修訂動議,因其體會到當局的困境,但仍可使有 關方面繼續仔細地審閲加價申請·

他表示,在考慮和處理加價申請時,會考慮下列各點:

一) 自上次票價調整以來經營成本的增幅;

(二) 有關公司為減低成本和增加收入所作出的努力,例如,節約措施和增加其

他如廣告的非車費收入的措施;

(二) 在考慮過乘客的需求和回應後所提供服務的量和質;

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