信息的内容主要是有兩電業或氣體米的註用及驗證事宜
如果來電者有較複雜的問題而預先錄製的信息不能解答,可以選擇改由該職 員接聽·
此外,來電者亦可透過電話選擇以文傳真方式向他們傳送資料小册子及各類 申請表格·
系統可同時接時八個撥入的電話,並且可以整年每天二十四小時不停
該系統亦提供錄音功能,在辦公時間以外致電的市民可留下信息,讓該署職員 在下一個工作日跟進·
載有服務承諧的中、英文軍張可向政務總署各區政務處及機電工程署總辦事處
青馬大橋橋面装工程經已展開
青馬大橋巨型橋面組件的裝嵌工序,現已在中國展開·
裝工場位於東莞沙田,佔地四十萬平方米,是特别為進行該項裝嵌工序而設
青馬大橋的吊橋橋面,將由一百二十五小組件所組成,共重五萬公噸,將是全 球最重的吊橋・大橋分為兩層,上層將設有六條行車線,下層將是密封的,除了 供機場鐵路使用外,並設有兩條行車線,以備在强風時使用,
大橋的橋面組件乃由預先製造好的鋁件裝嵌而成,每件銅件的面積大至十八米 乘四米,重環則至二十公噸,鋼件的製造工程乃由青馬大橋的承建商,即英高日 建築工程郦當在英國及日本進行·
首批共九十五件用作組成大橋懸索橋跨的組件,現正在中國裝嵌,其餘組件的 裝將在香港的地盤上實地進行,
每一组的橋面將由二百五十塊至四百塊鋁件所構成,東莞沙田的工場共設有四 條裝嵌生產線,負責將這些調件裝起來,參與該項工序的工人超過一千名
完
I
•
六
No comments yet.
Private notes are available after approval.