他說:「所有淘沙都是在索罟群島以西的一個採料區内挖取,由躉船每日二十 四小時運往東涌,
「由於大嶼山與赤鱲角之間的海域屬於淡水地帶,排水量深的躉船必須將運載 的海沙放置在預先挖掘的深坑内,然後再用吸泥機經大直徑的輸送管將海沙泵進 最終的方位内,」
鄧衍文表示,填海區外將謝樂起超過兩公里長的海堤·
他說:「圍繞著填海土地的石砌斜面海堤已接近完成,而長四百三十米的垂直 混凝土石板海堤亦大致完工·」
該項地盤平整工程合約由中國港灣建設總公司投得,是東涌第一期發展計劃第 一份批出的合約,工程已於去年四月展開。
東涌第一期發展計劃為北大嶼山新市鎮發展計劃的第一期,同時是機場核心計 劃十項工程之一,旨在為位於赤鱲角的新機場於一九九七年楮用時,建立一個超 過二萬人口的支援性社區·
北大嶼山新市鎮發展計劃將會分期進行,到二〇壹一年,大嶼山北岸沿岸將可 發展至容納超過二十萬人。
承辦新專線小巴線
接受申請限期將屈
運輪署今日(星期日) 提醒有興趣經營十六條專線小巴路線的人士,須在本 月二十九日或之前遞交申請書·
該署發言人說,申請者必須以指定的申請表格申請,該名為「一九九三年十月 憲報公布各組公共小型巴士(專線)路線客運牌照申請書」可於以下地點免費索
香港灣仔告士打道七號人民入境事務大樓四十一樓運輸署總部:
* 九鋐聯運街三十號旺角政府合署七樓運輸署九蔬及新界分區辦事處;
香港美利道二號地下港島牌照事務處:
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日 七
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