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馬髙替補-
說:「至於責任方面,條例草案規定,任何有權向承運人提出訴訟, 並提出索償的人,必須承擔與運輸合約原來締約人相同的適任,」
律政司亦指出,該條例草案授權工商司制訂有關電子訊息交流的規例,
他說:「一些現時以書面形式傳送的文件,例如提軍,日後可改用電腦產生的 其他形式,透過電子訊息交流傳送,」
「當這個情況出現時,可修改有關法例,以適應未來的貿易方法,而毋須另 行制訂主要法例,
馬書說,該條例草案已得到法律,航運及保險界的廣泛支持·
條例草案押後辯論·
政府盡快實施控制水浸措施
規劃環境地政司伊信今日(星期三)說,政府完全明白最近的水浸事件的嚴重 性,並哕盡快殓施控制水渍的必須措施
伊信在總結有關新界西部及北部的水浸問題的動識辯論時說,政府會不斷檢討 預防措施和緊急應變安排,並黏盡盘作出改·
不過,他說,官方議員基於兩個原因,不能支持該動議,
他說:「第一,儘管我們決意展開深圳河治理工程,但政府不可能承諾在一九 九四年年中動工,因為很明鎖,我們最早也要在一九九四年年底前才能展開工程·
「第二,政府將會不斷檢討緊急救濟基金的運作,因此不能支持任何改善措施 均應具追溯效力的建議,從而影響緊急救濟基金委員的審議。」
伊信表示,待治理好深圳河後,新界北部的水浸問題將會大大緩和,有關工程 是由香港政府與深圳市政府合力進行的
該工程的主要特色,是分為三個階段,第一階段是把落馬洲和料坐之間的河道 彎位拉;第二階段治理羅湖至河口之間的一段河道;而第三階段則治理羅湖逆 流至木湖之間的其餘一段河道,
他説:「兩地政府均同意需要先進行第一及第二階段的工程,我們亦已為這兩 個階段的工程預撥款項·」
完
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十 四
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