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十月份位於旺角街道上的監察站録得最高的總懸浮粒子水平,十月七日,總想 浮粒子濃度幾乎達到每立方米二百六十微克的二十四小時空氣質素指標值·導致 這個高水平相信是由於已有五天没有下雨及相對濕度較低所致,十月三十一日的 情況亦極為相似,因而導致總懸浮粒子濃度達致高水平,
雖然這些日子的總懸浮粒子濃度較高,但是該月在旺角錄得的水平為每立方米 一百四十七微克,較一九九二年十月時所錄得的每立方米二百一十二微克為低, 由於其他兩個地區的監察站所錄得的總懸浮粒子平均水平,亦稍低於去年十月的 數字,因此旺角站的污染水平大幅度降低,相信是由於該處產生的氣減低所
整個十月份在旺角銀得的二氧化氮均處於高水平,但並無超出每立方米一百五 十微克的二十四小時指標限制,
以上論及四種污染物的來源各有不同。二氧化硫大多源自燃燒含有礦物燃料的 化硫而產生·二氧化氮是在燃燒時直接產生,或亦是在燃燒中產生的氧化氮在空 氣中氧化時造成,汽車廠氣是製造氧化及二氧化氮的主要來源,汽車廢氣亦是 空氣傳播粒子的主要來源;其他來源包括工業、熔爐及鍋爐、建造活動、海洋及 泥土塵埃 ·
目前,環保署設有八個固定空氣監案站,上述三個監察站亦包括在内,並在 有需要時在必須的地點進行短期測量工作,
青山公路改营工程招標
路政署正招標承投位於青山公路十二咪荃灣白樓對面的道路急礙改善工程及公 衆停車場建造工程·
這項合約工程包括建造一條長約一百二十米的雙程軍線行車道、一個旅遊車及 私家車停車場,以及有關的土方及渠務工程·
白樓已被挑選為機場核心計劃的展覽及教育中心,
由於該中心將金吸引大量遊客及遊人,更多車輛將會使用青山公路,因此当局
急需改善該段公路的急變及在附近闢設一個停車場,
工程預算在明年一月動工,約需時八個月完成,
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