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至於車輛數目不斷增加的問題,鮑文指出本港現時約有四十九萬五千輛車,他 說:「若現時車輛的增長率無限期持續下去,必要對道路情況和珙境造成重大影 響,後果堪處,」他保證會重新考慮可供選擇的方案,以求將車輛的增長率減低 至道路系統可以負荷的程度,
鮑文說:「本港的平均交通流動速度得以維持,實有賴本身麻大的道路興建計 劃,以及多年來點施的良好交通管理措施,假如我們希望香港在二十一世紀有暢 順的交通,那麽市民可能要面對艱難且不受歡迎的抉擇」
經濟司表示新港口發展計劃正租步展開
經濟司蕭炯柱今日(星期三)在立法局表示,雖然第九號貨櫃碼頭開展工程的 有關問題仍未解决,但政府正穩步展開在新大嶼山港白半島興建第十號及以後貨 權碼頭的規劃工作·
他補-
說,政府已進行所需連接道路及後勤地區的詳細設計和規劃,並整手 行第十及第十一號貨櫃碼頭的初步設計
蕭炯柱在回應多位議員就港督施政報告的提問時指出,第八號貨櫃碼頭的第一 個泊位已於今年初落成,並將於一九九五年依期建成,以應付對港口設施日增的 需求 •
就有些議員建議,第九號貨柩碼頭應在大嶼山而非在青衣興建,他說,遠在大 嶼山首個貨櫃碼頭可以使用之前,本港需在第一至第八號貨櫃碼頭以外添加龐大 的貨櫃處理能力·
他説:「如果我們不能做到這點,港口及通往至涌區道路的擠塞情況,只會日 益惡化。」
蕭炯柱指出,日後在鄰近第九號貨櫃碼頭之處提供的大量後勤地區,可為整個 整涌港提供資源,
「它不單為貨物處理,還為新道路、車輛停泊及貨櫃堆放提供急需的額外地方,
它有助紓緩到處地方的壓力,以及使現時須駛往遠處停泊或貯放貨櫃的貨櫃 車,可節省不少無必要車程·
完
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