建議中百分之二十的車費增長,是明顯低於在一九九〇年八月(即上次收费调 整日期)至一九九三年十二月一即今次預計調整收费日期)期間的百分之三十六 點四的預算通脹率增長
這是由於香港電車有限公司成功引進了多項節約設施,使經營成本的升幅在這 段期間維持在百分之十五,
委員會得悉電車公司正準備為六十五歲或以上的年長乘客供全日的半價車費 優惠計劃,由加價日起生效·
電車較其他交通工具更能吸引年長乘客,為了使電車公司可以應付優惠計劃的 成本,政府將會考總免除該公司東區車廠的一九九四年租金,總值為二百萬元
在改書服務方面,該公司最近已展開一項大規模偉建電車站計劃,並裝置全天 候屏障
較早時該公司已完成一項中身修整計劃,將所有電車車殼翻新和以更舒適的膠 椅取代了電車上層的木椅·
為了要減低電力和其他經營成本,電車公司建議在電車内採用新的車速控制系 統,取替現存的手動控制系統,電車有限公司增加車費的申請已獲交通諮詢委員 會贊同,
關於大嶼山的士聯會增加車獎的申請,委員會得悉該會要求百分之二十五的增 幅,以彌補自上次於一九九二年十一月大嶼山的士車費調整以來上漲的經營成本,
經考慮了增加車赞的四個基本原則,即該行業的財務可行性、車費與其他公共 交通工具的收费差距、服務的供應量和公衆接受程度,交通諮詢委員會建議由一 九九四年一月起大嶼山的士增加車費百分之十二點五,交通諮詢委員會的加借建 讓幅度將會使大嶼山的士經營人士的實際收入可以普遍地維持在一九九二年十一 月的水平,
大嶼山的士的現行車費和交通諮詢委員會建議的新車費如下;
現行收费
建議收费
首兩公里的落旗收
八元
九元
以後每五分一公里收費
八角
九角
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