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在汀九橋方面,鰓文説:「我們會於本周内邀請承建商遞交申,為汀九橋的 設計和建造投標作投標資格預審工作}
「我們的目標是要於一九九七年之前在公務計劃内全由政府注資完成汀九橋。」
透過三號幹線青衣段和青衣至大嶼山幹線,汀九橋可為九龍市區和大嶼山提供 快捷的聯系
該橋亦出連接大欖隧道和三號幹線郊野公園段的元朗引道、將畬紓緩屯門公路 的擠塞情況、改齊逊境和貨楹碼函港的交通、和支援新界西北部的進一步發展
鮑文說:「我們有意將建造和營運三號幹線郊野公園段的隧道和引道私營化, 以建造、營運和移交的形式發出專營權,我們調全面諮詢立法局交通車務小組」
有臨港公所提到的二十億元道路改營措施方面,鮑文說:「我們在未來五年内 出動用七僕七千五百萬元來重建和改善約二十條公路,」
「我們現正著手改號九龍區域交通控制系統,並於一九九五年擴展至荃灣, 一九九八年至沙田・」
「隨著這項改書計劃,在最繁忙的地區的交通時間縮短約百分之十,」
「我們亦正著手裝置一項耗資八千萬元的系統,以便能更快捷探測和處理在屯 門公路上發生的事故,這包括沿屯門公路裝置十六部作偵察用途的攝影機和十塊 電子雞示板,和提供更佳的拖走汽車服務·
對於引致交通擠塞的掘路工程,鮑文說:「一個跨部門的工作小組正積極考慮 各項措施,以減低掘路工程對交通造成的延误和混亂·」
「考慮中的措施包括在没有工程進行時要以實板面上圾坑,加强控制點急掘路 工程—對延误的工程徵收罰款,改譽與公用事業公司的協調和聘用精通先進路 工程科技 以的專家為公用事業承建商·」
提及過境中輛交通的增長,鮑文說:「我們已與中方達成協議由一九九四年二 月一日起在落馬洲加開兩條行車線,這會使過境交通流量每日增加二千七百架次,』
「我們亦已向中方建將落馬洲逊境通道二十四小時開放,這可將交通流分 散和紓緩在繁忙時間的擠塞情況,」
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