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海事處支持國際海事組織工作
國際海事組織將由明日(星期一)至十月一日,一連七天慶祝「世界海丰日」, 香港是該組織附屬成員·
國際海事組織每年都以「世界海事日」宣傳其工作,今年的主題是:「將國際 海丰組織所訂定下來的準則付諸實行,是成功之道」,
國際海車組維秘書長WILLIAM O'NEIL在他今年慶祝「世界海事 日」的演辭中提及多項有關該組織的工作,其中主要的有以下幾點:
( - ) 國際海事組織主要財產是發揚國際間海上安全和準則,從而改曹海上人 命與財物的安全
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(二)自一九五九年,國際海事組織通過採納超過四十條公約,這些公約已被 全球大部分海丰國家批准採用,應用於全世界百分之九十六的商船,
(三)國際海事組織的公約最重要的就是人所共知的一九七四年國際海上入命 安全公約(SOLAS ),
(四)另一條同樣重要的公約,就是國際防止海上污染公約( MARPOL )
雖然在國際海事組織帶領下,鼓勵會員國一致同意所訂下來的準則,但最主要 邃是每個海事組織能確保負責將國際海事組織國際間應用的公約演譯為其本國的 法律,並加以實行,
有關這方面,現已演變出兩個做法I就是「船籍國家管制」和「港口國家管制」
「貼籍國家管制 」,即某個政府的海事局必須確保其法律符合公約所訂下來 的標準,換言之,以香港來説,本港海事處的專業人士與律政署的法律草擬專員 經常採用和撰鮋新的法例·
另方面,「港口國家管制」賦予一個海港國家權力,去檢驗前往其港口的外來 船隻,以確保該等船隻履行由國際海事組織訂下來的公的標準,在有需要時,不 批准某船隻眏雅其港口,直至一切船上不安之處已獲改醬才准駛出港口.
過去三十年來,國際海事組織屬下有部分會員在公約已定範下未能盡黃 訂定下來的標準,該組織對其本身和大部分幽員的艱苦工作,深表關注,
因此,一個嶄新有關「船籍國家管制」的小組委員會現已成立,在今年四月 行首次衆議,目的是協助會員國去改营實施國際海事組織的國際海事公約,
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