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查同
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蘆伯樂說:「在這項工程中,建築署和新機工程統籌署採用了嚴格的工程管 理和成本控制制度,取得了很好的成績,足證這些制度確實非常有效,所有機場 核心工程合約都已採用。」
「長沙灣市場落成啟用後,西九龍便可繼續進行填海工程,以便興建西九龍快 速公路及機場鐵路,為赤鱲角新機場和市區之間提供必要的交通運輸連繫,」
「一俟財務安排達成協議,機場維路工程即告展開,將會有助於紓緩現時北九 蘺 (荔景站 )至中區一段地下鐵路的擠迫情況,縮短往來所需的行車時間。」
建築署署長何英偉表示,長沙灣批發市場這項工程計劃每一方面都很特别·
他將象徵移交長沙灣批發市場的鎖匙,交予署理漁農處處長李友石時指出,該 項工程不容有任何延誤
理由是當西九龍填海工程繼續進行時,現時的各個批發市場便不再可以經海路 運送貨物;而由於該項填海工程是影響到通往位於赤鱲角新機場的道路及鐵路之 建築,故不能有所延誤 +
他說:「因此,長沙灣批發市場被列為機場核心計劃的其中一項項目,有關合 約亦是根據機場核心計劃的特別嚴謹的條件而批出的。這些條件雖然嚴謹,但已 證實十分有效,使当局能嚴格控制成本,並能迅速解決任何糾紛,」
「在施工期間,地盤員工多達九百人,灌注混凝土的速度更一度高達每星期 五千立方米,創下本港建築工程的紀錄。」
其他主禮嘉賓包括機場及有關工程諮詢委員會主席黃保欣、深水埗區議會主 席及機諮會委員蔡偉石、承建商有利建築有限公司董事長黃業強、新機場工程統 簽署署長林中麟及拓展署署長周子京·
長沙灣批發市場的設計,使之可以全日二十四小時不停運作,每日可處理的鮮 貨超過一千公噸。
批發市場第二期仍在籌劃之中,當全部完成後,該市場將集中所有批發市場在 同一地方,可為九龍、新界及部份香港無超過四百萬居民提供服務,直至二〇一
該市場將現時分散在西九龍區的批發市場,集中在一起
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