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八月二十五日在旺角站錄得的二氧化氮,已超過每立方米一百五十微克的每日 空氣質素指標,而於葵涌站錄得的總懸浮粒子,亦已超過每立方米二百六十微克 的上限,在旺角站錄取的每日二氧化氮濃度為每立方米一百五十四微克,較二十 四小時指標值略高,而在中西區錄得的二氧化氮水平用接近指標值·葵涌站並無 二氧化氮的資料,在該站重度額外微粒樣本顯示,當日錄得的總懸浮粒子水平已 超出每日指標值百分之二十三,而可吸入懸浮粒子亦接近指標值的上限,
以上台及四種污染物的來源各有不同,二氧化硫大多源自燃燒含有礦物燃料的 化硫而產生,二氧化氨是在燃燒時直接產生,或亦是在燃燒中產生的氧化氮在空 氣中氧化時造成,汽車廢氣是製造氧化氮及二氧化氮的主要來源,汽車廢氣亦是 空氣傳播粒子的主要來源;其他來源包括工業、熔爐及鍋爐、建造活動、海洋及 泥土塵埃 ·
目前,環保署設有十一個固定空氣監察站,上述三個監察站亦包括在内,該署 並會在有需要時,在必須的地點進行短期測欉工作,
貿易署署長歡迎中國採取措施解決通脹
貿易署署長苗學禮今日(星期二)在扶輪社午餐例上演說時對中國現時採取 措施控制物價膨脹表示歡迎。
他說:「預言家早已預測到這個問題,軍是香港貿易統計數字已顯示經濟活動 有龐大增長:一九九一年本港轉口中國製貨品上升超過百分之三十,一九九二年 則再次接近百分之三十。這種增長及所吸引而來的投資定必帶來緊張,」
苗學禮說:「很多求經濟有所增長的國家都經歷過同樣的高通脹率,與部分 國家比較,中國的通脹看來仍然較溫和,這全籟中國政府嚴正對待這個問題,並 採取一系列廣泛而平穩的調控措施·至於這些措施的成效如何則仍有待觀察·」
他續說:「有一點是清晰明確的,就是中國政府決心令情況受到嚴格限制,而 同時不會帶來經濟衰退,這對香港來說肯定是好消息,雖然迄今寅易數字顯示影 響不大,而今年的本地生產總值預計仍然維持於百分之五點五的水平,但是我們 或許需要略為減低對本港短期内經濟增長的期望,可是,長遠而言,若中國經濟 在更平穩及受控制情況下增長,本港未來幾年的經濟增長可以達致預期中每年百 分之五的機將金大大提高·」
提及中國最惠國待遇問題時,苗學禮警告說,一九九四年對香港而言將會是艱 巨的一年
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