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發言人表示:「瞎著中環填海工程合約之批出,機場核心計劃下政府的建造工 程合約共已批出二十五項,總值超逾二百八十五億元,以價值計算,約佔機場核 心計劃下政府工程的百分之六十八,連同臨時機場管理局已批出共值九十七億元 的四份建造合約,已批出的機場核心計劃合約總值約為三百八十五億元。」
「地下鐵路公司及政府與兩間中環填海第一期工程的候選承建商進行商討後, 法國濬海~五洋建設!法國地基聯營公司提交了最低的標價,即十七億二千萬元 (以付款日價格計算),六同集團於一九九二年九月首次提交標以競投中 環填海第一期工程時,其中兩間集團所出的標價最低,故候選斉格·
「雖然該份合約延遲批出,無可避免帶來一些成本上的增加,但合約價格仍是 在成本預算之内·
中環填海第一期的工程將在林士街至卜公碼頭的範填築二十公頃的土地,其 中六公頃將用作機場鐵路站·該工程乃中環及灣仔填海計劃的西面部分,中環及 灣仔填海計劃的工程範圍,日後將向東伸延至銅鑼灣一帶,
獲批該項工程合約的聯營公司,乃由法國沿海及公共建築工程公司、日本五洋 建設株式會社及法國地基建築公司所組成,
水務署駁斥有關東江水的報導
水務署否認今日(星期四)一些報章有關「一些青衣公共屋邨用户投訴食水安 黄,可能是因為來自東江的原水水質欠佳,及深圳對原水的净化過程欠妥善」的
該署發宮人指出,有關報導完全不正確,且有誤導之嫌,
發言人說,凡來自東江的原水,均在本港各濾水廠進行過濾和净化,原水在 往香港前不會在深圳進行净化,
他說:「此外,有報章報導食水中加入作净化用途的做法,是從來未獲世界 任何一個供水機構所採用·
發言人續謂,水務署在過去數日只接獲五宗有潤食水黄的投訴,分別來自青 衣長安邨、青泰苑及青雅苑的居民,
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