六
十八。
以業務收益計算,比對一九九〇年,陸上運輸輔助服務的增幅最大 (達百分之 十三 ),此增幅主要是由於政府陸鮨把轄下的停車場和行車隧道私營化(例如: 香港仔隧道於一九九一年九月轉為私人管理),而大老山隧道在一九九一年六月 啟用亦是原因之一,再者,陸上客運和陸上貨運均有大幅增長,增幅皆為百分之
另一方面,遠洋及沿岸運輸和與運輪有關的服務在業務收益上則錄得負增長。 遠洋及沿岸運輸的跌幅(下跌百分之十五) 主因是由於遠洋船務業奏縮,至於與 運齡有關服務的業務收益下跌(跌幅為百分之三),主要是由於全球經濟放緩, 而影響旅行社業務不愛。
雖然遠洋及沿岸運楸的業務收益較一九九〇年為少,但其增加價值,則有百分 之三十的鎖著增長,此外,港内水上運輸的增加價值亦有百分之二十二的增幅
在投資方面,以固定資產的買畫净值計算,陸上運輸輔助服務的增幅最大,主 要是由於大老山隧道的啟用,其固定資產的寬净值為一九九〇年度的五倍强· 其次則為水上運輸補助服務·對比於一九九〇年,亦有五倍的增幅,
附表列出一九九〇年及一九九一年運輸及有關行業的重要統計數字比較·
一九九一年運輸和有關服務業統計調查結果摘要,將刊載於一九九三年五月份 政府統計處出版的「香港統計月刊」,
銷 計 結 售 調 果
至於詳細的統計結果分析連同是項統計調查的背景及方法創刊載於一九九三年 八月左右出版的統計調查報告書内,該報告書將在香港中環康樂廣場郵政總局大 厦地下的政府刊物銷售處和香港灣仔港灣道十二號灣仔政府大樓十九樓政府統計 處刊物銷售組發售·
有關上述統計調查結果的查詢,可與政府統計處運輸及雜項服務業統計組聯絡 (電話:八〇二 一貳七t}
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