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因為需要作出新安排,中國民用航空局建港修改香港與廣州航空控制中心有關 航空控制協調程序的協議文件,

目前,香港國際機場與中國境内各機場之間每周約有六百班航機往返兩地,佔 本港每周航班約四分之一的數目,

香港與歐洲各地機場之間和香港與中東、印度及韓國機場之間每周亦有二百五 十多次航班需要途經中國領空,

此外,飛越中港兩地之間領空而無需在境内薯陸的航班每周平均約有一百一十 多次

這項變更意味着依國際民航水平的第一步,中港兩地之間的航空交通亦因此 而獲得重大裨益,特別當香港正面對著急劇增加的航空班次,包括中港撒航空運 輪正體驗镛史無前例的增長,該變更甚具意義·

民航處處長樂鞏南和航空交通總經理林光宇於本星期二至四{五月十八至二十 日)期間參加了中國民用航空局在北京舉行的有關新高度配備會證,出席會議 者包括來自日本、哈萨克、南韓、蒙古、緬甸、巴基斯坦、俄羅斯聯邦和越南等 代表,

林光宇在此行期間與廣州航空控制中心代表王利亞簽署有關香港與廣州航空控 制中心協議文件的修訂條文·

九二年第四季涉及外發中國加工貿易統計發表

根據政府統計處今日(星期四)發表的統計數字,一九九二年第四季輸往中國 的整體出口貨品中有百分之四十八是作外發加工用途;其中輸往中國的港產貨品 的百分比是七十三,輸往中國的轉口貨品的百分比是四十二,另一方面,由中國 進口貨品中有百分之七十五與外發中國加工有關,同期,原產地為中國經本港輪 往中國以外的其他國家的轉口貨品中,有百分之七十七是曾經安排在中國加工製

是,

一九九一年第四季輸往中國的整體出口貨品中有百分之五十三作外發加工用途; 其中輪往中國的港產貨品的百分比是七十五,輸往中國的轉口貨品的百分比是四 十五,由中國進口貨品中有百分之七十二是與外發中國加工有關,原產地為中國 經本港輸往中國以外的其他國家的轉口貨品中,有百分之七十七是曾經安排在中 國加工製造·

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