陳祖澤說,為推行新補償計劃,當局必須在一九九三年内,把向建造業及石 業收取的徵款捧,由百分之零點零二提高至百分之零點三
他說:「我打算待本條例草案通過成為法例後,盡快在本局動議通過所需的決 漂案·」
「我亦要在此提出,黨局很可能須在一九九四年内,把徵款率進一步提高至百 分之零點四或百分之零點四五,不過,這將視乎實際的收支情況而定·」
一如現行的條例,條例草案建議的改曹補償計劃,只適用於一九八一年一月一 日或以後經診斷為患上肺塵埃沉著病的人士。
他說,那些在一九八一年以前經診斷為染上這種疾病,並在一九八一年獲政府 以一次過方式發放特惠金的不幸患者,政府建議為這些人士提供終身額外特惠金, 金額為每月二千二百元
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政府並建聽,為死於肺塵埃沉著病的病人支付殮費的人士,應獲發還款項, 金額以不超過一萬元為限,
條例草案押米辯論
社
在條例草案祺通過成為法倒後,當局將盡快要求財務委員曹批准所需的撥款·
汽車(首次登記税)(條訂)(第二號)條例草案二战
一項旨在堵塞汽車首次登記稅的漏洞和為汽中分銷商提供一個公平的競争環境 的條例草案,今日(星期三)提交立法局審議·
廚務司楊啟彥動盡二讀一九九三年汽中(首次登記税)(修訂)(第二號)條 例草案時說,條例草案亦為了保障政府收入和市民的利益,
汽車應付的首次登記稅,現時以其到岸價格為計算基準,所以交易商可合法短 報汽車的到岸價格,從而减低所脈總付首次登記税税款,
由於現行法例使人有機會避税,而對付逃税的條文亦有漏洞,個别濫用該制度 的汽車商,因而比大多數遵守法律精神的汽車商享有不公平的競争優勢。
栩啓彦說,在收窄避税和逃税餘地的情況下,條例草案為本港幾乎所有近四+ 個汽車分銷商創造公平的競争環境
他解釋條例草案需規定入口及分銷汽車以供在香港使用的商人,必須向運輸署 署長註册
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