五
該項研究分四期進行,第一期是檢討北大嶼山區的廢物處理策略;第二期將研 究废物轉運站的設計、建造及操作,以及制訂一份初步的環境影響評估報告,最 後期的研究工作主要是準備招標文件、招標及評估標等
該轉運站的設計及其有關的設施將受到嚴格的環境管制,以免受到臭味、塵埃、 污水及噪音的滋擾,使之成為乎合環保要求的廢物處理設施·
發言人說,設立廢物轉運站是符合政府際物處理計劃的規定,根據該計劃,香 港長遠的都市魔物處理策略須提供三個策略性堆填區及一個可將廢物散裝運送到 這些堆填區的轉運站網絡·
北大嶼山废物轉運站將接受由計劃中的東涌及大蝪新市鎮、赤立角機場及其有 關的工商業活動所產生的際物·
廢物轉運站會將廢物壓縮放入密封的貨櫃箱内,然後以環境可接受的方法,用 躉浴或大型車輛將廢物運送至新界西堆填區,
北大嶼山庠物轉運站的顧問研究費用約七百二十萬元,需時二十個月完成,
轉運站的建造工程將分期進行,預計將在一九九五年初研究工作完成後開始 動工·第一期轉運站於一九九七年初投入服務後,預計可每日處理四百五十公噸 廢物,而在其後階段全面操作後,其處理接物的數量更可達每日一千公噸,
國際公共運輸聯盟代表的港
國際公共運輸聯盟一個約三百名成员的考察團明日(星期三)抵港進行四B研 究考察。
該聯盟於一八八五年在比利時布魯塞爾成立,是研究市區及區域公共運輸之重 要國際機構。
聯盟將於五月在悉尼舉行第五十屆國際會議,其成員則籍此機西考察香港之公 共運旅情況·
考察活動程序經一個由助理運輪署長梅緊出任主席之委員會,聯同英國特許香 港多運輪學會安排·
考察團獲悉本港各種公共運輸事業的運作情況·
完
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