XN000023-1993-03-05 — Page 23

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「不過,當局已同意当局應由工務司擔常一個联造更大的新角色·他的主要联 寶,將是確保在資源分配工作完結後,公共工程計劃即按其所獲配的資源有效地, 迅速地裳施」

「然而,工務司只得一人,為協助他執行統籌公共工程計劃的複雜工作,當局 成立了新的工務進度委員會·」

「委員會主席,由工務司出任·與公共工程計劃有直接關係的所有決策科, 有代表出席。此外,各工務部門首長,如果討論的事項與他們直接有關,將須列 席該委員動·」

「工務適度委員畬將提供主要的機制,確保政府以協調方式,整體運作。委員 金成員代表來自高層,應可讓問題在委員會内即時解決而不致延誤。」

楊啟彥指出,改書管理資訊將有助解決問題·

他說:「這個新委員曹及其他委員,必須能夠迅速取得工程項目進展及黃用 的最新資料,才可作出決定,以過往來說,要取得工程開支及進展的資料,通常 會有一至兩個月的阻延,因而令有關部門無法在未造成任何嚴重損害前,迅速採 取補救行動,將一切纳回正確軌道·

我們目前正計劃設立一個精細,以電腦為基礎的資訊及管理系統,將所有工 部門與有關的決策科連起來,

目前已有一個類似的系統,處理新機場工程項目,不過,這個系統只用於十項 主要的機場核心計劃工程,而且只供直接參與新機場計劃的人士使用,

新系統將會提供所需的基本科技,協助及時提供資料,以便知道公共工程計劃 其餘主要部分超過二千個項目的進展及费用資料·

此外,可以使用新系統的人士,亦會遠較現時為多,至於政府以外人士是否可 以取得其中一些數據,則亦可加以考慮。我們在籌劃新系統時,將會就政府及建 造業可以如何合作為市民提供較佳服務,向各位徵詢意見

「此外,亦有人指出,許多工程項目受到延誤,原因是需要取得法定及其他行 政上的批准,很明額的,我們不僅有需要依循正式程序取得批准,但假如不從一 項工程最初納入公共工程計劃開始,即採取審慎方法進行策劃,就可能當造成延

廿二

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