由去年十月一日起至十二月三十 日止,投訴行軌交通服務的減少,主要是由 於投訴香港電車有限公司的個案下降頗巨,由對上一季的四十六宗降至第四季的 十八宗·适可歸因於有關電車司機使用空氣喇叭的投訴較以前為少,
去年第四季投訴渡輪服務的個案下降亦頗蹲著,由對上一季的六十四宗降至第 四季的二十七宗·
投訴的士違法行為的個案亦微跌百分之三,由第三季的七百七十三宗降至第四 垂的七百四十九宗,其中有二百七十六宗或百分之三十七涉及濫收車資,
關於道路維修方面,投訴個案由對上一季的一百四十六宗上升至第四季的一百 七十五宗·投訴個案主要與交通標誌及設備的失靈有關·
交諮畬得悉九巴未來發展計劃
交通諮詢委員會今日(星期二)開會,獲悉九龍巴士公司由一九九三年至一九 九七年的發展計劃·
交諮會成員亦獲悉一九九二年住户交通統計調查結果和的士政策檢討的進展, 該檢討的公案諮詢期於本(二)月二十八日結束,
委員在會上獲悉九巴的路線發展計劃,預計開辦三十八條新路線和作出二百 一十項服務改善,以配合新發展地區的需求。在一九九三年建議開辦四條新過海 巴士線,其中一條經海底隧道,而另外三條則經東區海底隧道·
交諮會成員注意到在一九九一年中開辦由中區至南九歲的早晨來忙時間特別巴 士服務,及其後在九二年擴展至荃灣、葵青和大埔的服務,有助紓緩在夏季地下 雖路彌敦道走廊的擠塞慎況,他們要求運輸署緊密監際這些服務的表現和要求九 巴在有需要時加强服務
關於空氣調節巴士服務方面,九巴建議將其車隊由一九九二年的五百一十架推 展至一九九七年的七百三十二架,而没有空氣調節的巴士數自用由二千六百二十 三架增加至二千八百三十架,
至於九巴的車廠計劃、乘客的預計增長和對其在未來五年的財政影響,亦在 金上提交各成員省證,
委员在密上亦獾悉一九九二年住户交通統計調查結果,該項統計調查收集最新 的行程資料,用於研究未來運用計劃·
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完
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