解決長期佔用泊車位 無柄軍容易解決辦法
政府曾考應實施其他措施,以杜絕部分二手車行長期佔用設有收費錶車位的情 況,但並無任何簡軍容易的解決辦法·
運輸司梁文建今日(星期三)在立法局上答覆黄偉與議員提問時作上述表示
梁文建說,二手車行需要地方停放車輛,他們使用設有收費錶的停車位,總較 非法泊車為佳・
個連
他說:「假若立例規定,在入錶的期限過後連隨再入咪錶節環違法,則只會使 車行方面把車輛由一個收費錶停車位駛到另一個收費錶停車位,甚或非法泊車·」
他指出,根據道路交通{治車)規例第八條規定,任何車輛連結佔用同一個泊 申位超過二十四小時,即磨運法,
若要成功檢控違例者,警方便須二十四小時醫守某個泊車位·
他說:「警方認為這不是須優先調配人手處理的工作,這點是可以理解的,不 過,如有市民提出投訴,警方會作出回應。」
政府監察私家車數目增長情況
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將首次登記税和每年牌照費提高,在過去已證實能頗為有效地限制私家車數目 的增長
運輸司梁文建今日(星期三)在立法局以書面答覆林鉅津議員的提問時作上述 表示
他說:「政府政策的目標是因應道路情況和計劃中道路工程所能吸納的額外交 通盤,將私家車數目的增長限制在可接受的水平。」
首次登記稅亦是政府收入的重要來源;在一九九一至九二年度,政府在這方面 的收入為三十四億元,佔總收入約百分之三,
梁文建說,不過,由於社會日漸富裕,擁有車輛的人數再度增加,現時收取的 首次登記稅和每年牌照嘴漸已不能有效地限制擁有私家車的人數·
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