香港海上安全一向紀錄良好
海事處處長苗坐禮今日(星期三) 指出香港港口海上安全方面一向紀錄良好, 同時當局有明顗責任去維持香港水域以内及在香港船舶注册處的船隻的海上安全
苗學禮今午在港島扶輪社東午餐例發表演辭時説:「我們為這紀錄感到驕傲, 但我們並不因此而自滿·我們希望該兩項工作更為安全和更有效,而該兩項工 作亦需同時進行,
海事處所處理的海上安全分五大類:
(一)航海人士是否稱耶
(二)船隻的建造和操作
(三)航海與交通管理
(四)危險物品的運輸
(五) 貨物操作和工業安全
在船隻建造和操作上,苗學禮說;「海事處有責任去確保在本港水域以内航行 的船隻,和在香港船舶註用途的船隻&根據有關的國際公約,本地法例及審慎地 去建造和維修·
苗學禮說:「港口國家管制和高速渡輪,就是海事處對這方面作出處理的有效 例子」
所謂港口國家管制,用意是保障船員的生命,與及港口和其鄰近環境安全;避 免船東,操作人士及分類船社和保險公司任由其船隻的情況去逃避安全的界限線。 他說:「對那些負責任的船東和操作人士來說,他們是不會這樣做的。」
「在香港,我們對這術任十分小心和重視。由於船隻進出本港極多,故此我們 需適當地挑選部份船隻來檢驗,今年有幾個有趣的例子」
苗學禮文說:「在貨物起卸方面,三艘生銹船隻被下令維港並前往拆船廠,另 第四艘亦被拘禁且宣布停航,有待船東進行大規模修理,不過一個月後船東自行 放棄該船,並且將它掉,
苗學襛强鹂海寧環對檢驗掛香港旗的船隻特别小心·
他說:「香港相信是世界上最多高速渡輪運作的中心,這包括各類型和大小的 水翼船,氣墊船和雙體船,
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