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以貨船國拖分析,數目有較大增加的有巴拿馬柱用的船隻(增二百一十二艘)、 中团註册的船隻一嘴一百四十八册)及利比亞註冊的船僚(增|百零一般 )。

就重影在一萬影重啪位以下的抵港船增加五百六十三艘,在一萬載重噸位以 上的船集团增加二百八十四艘,

今年第二季内離港船售有六千二百二十六艘,總嘥數達三千二百八十萬個净登 記噸位・一九九一年第二季比較,船隻數目增加八百三十艘,增幅百分之十五, 而噸數目增加三百一十萬個净登記啦位,增幅百分之十

離港船隻付運的貨物總噸數為六百一十萬公噸,上升百分之一.

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同期比較,以船隻種類,國旗和噸數分析的離港船隻數自,與抵港船隻數目大 致相同,這是由於約百分之七十的維港船隻留港時間少於兩天·

以重圍計,經海運輸入的貨品中,百分之八十六為進口貨品及百分之十四為轉 運貨品,而經海運輸出的貨品中,百分之六十六為出口貨品(包括港產貨品出口 和轉口)及百分之三十四為轉運貨品

海運進口貨品的主要装貨國家為新加坡(以重量計佔百分之十六 )、日本(百 分之十四)、中國(百分之十一)、澳洲(百分之十)、台灣(百分之十 )、美 國{百分之九 )及南非(百分之六 );而海運出口貨品的主要卸貨國家為美國 ( 百分之二十三)、中國(百分之十六 )、台灣(百分之十二 )、日本(百分之 五)、德國(百分之四)、新加坡(百分之四)及荷蘭(百分之三),

轉運貨品主要是在中國(百分之三十二)、台灣(百分之十四)和美園(百分 之十三)裝貨,而主要卸貨國家為中國 (百分之二十)和美國(百分之十五)

今年第二季與去年同期比較,下列國家裝貨的海運進口貨品噸數有較大增幅: 印尼(增百分之二十八)、美國一增百分之二十三)、澳洲 (增百分之十九 ) 新加坡(增百分之十五)及日本(增百分之十三);貨品噸數有較大跌幅的海運 進口貨品裝貨國家包括南非(濂百分之十八)及泰國(減百分之十),整體來説· 海運進口總噸數上升百分之九·

在海運進口的主要貨品中,以重量計有較大增加的包括人造樹脂及塑膠原料 (增百分之三十七);機械(增百分之三十六);紙張及紙製品(增百分之二十 - ):煤、煤焦及煤球(增百分之十一)及石油產品及副產品(增百分之九 )

與一九九一年第二季比較,今年第二季的海運出口貨品總噸數(港產貨品出口 加牌口)增加百分之四,海運出口以重量計有較大增加的包括輸往澳門的貨品

增百分之四十六 )、荷蘭(增百分之三十)及美國(增百分之二十八 );而海 連出口銀得較大跌幅的包括輸往新加坡(滅百分之十)和台灣的貨品(瀧百分之

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