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談及准許中國B股在香港上市的問題時,麥高樂說該問現仍在考慮中,但可 能要花一些時間,才可解決多項須待處理的問題,

他說:「同時,香港聯合交易所已設立中國研究小組,研究交易所在促進香港 及中國市場更大資本集成方面所據當的角色。」

「無可置疑的是,中國企業集資會在未來數年,為本港市場的發展增添重要因

麥高樂强调,中英雙方在一九八四年箋署的聯合變明清楚訂明本港在一九九七 年後,將保持國際金融中心的地位,本港現有金融體系的所有環節,和資本主要 及自由市場生活方式,將會維持不變,

在特别提及機場核心計劃時,他說:「現時,當我們預備在五年後將主權移交 中國時,我們正滿懷信心,策劃未來·」

麥高樂特别提到機場核心計劃,他說計劃的重心当然就是新機場。該計劃也包 括機場鐵路,這條鐵路將成為地下鐵路公司網路系統的一部分·香港的地下路 公司是一間非常成功的公司——也是重要國際資金的借款人,其高度的信用評級是 廣為人知的。

麥高樂說:「我們仍就機場管理局和地下能踏公司的財務計劃,與中國進行討 論,因這些計劃涉及一九九七年以後的承擔。」

他又說:「在討論進行的時候,我們在實體工作方面已有長足進展」

麥高樂説,在各項工程中,私營機構擔當重要的角色,透過對機場管理局及地 下鐵路公司作商案貸款,加上對各項專營權的投資,由機場内各種設施至一條名 為西區海底隧道的新行車隧道,私營機構提供剛超過百分之五十的融資。而地下 維路公司及機場管理局將會在資本市場提出融資建議,

市營

他說:「我希望我所說的,足以使各位明白,這些工程是一個可行而令人興奮 的基建計劃的一部分,這計劃將金幫助香港繼續強勁增長,跨越一九九七年而遇 進下一世紀·一

「這一切霭示了我們的信心,因此,本港將會成為一處對國際投資、對各位做 生意更具吸引力的地方,」

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