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撲切風對新機場影響符國際準則

經濟司陳方安生今日(星期三)在立法局會議上表示,雖然赤鱲角在某些情形 下會出現模切風,但它的預期影響範圍是完全在國際機場運作的一切認可正常標 準之内。

陳方安生給陳偉米議員所提問題的書面答覆指出,橫切風是在一段指定距離内 風向及/或風速的改變,這種情況偶然發生,通常與雷暴等天氣現象有關,

她説赤鱲角出現雷暴時,發生機切風,但横切風的持續時間可能很短(只有 數分鐘 ),對航空交通造成的擾亂僅廂輕微·

陳方安生說:「在罕見的情況下,新機場亦可能受到『背風浪』的橫切風影響 這是由於赤鱲角島的地形及貼近機場南端的高地所引致·」

「出現這種構切風時,機場運作所受到的擾亂可能稍長,」

「對這種擾亂所作的廣泛測試顯示,這種干擾不會超過機場總操作時間的百分 之零點五,所以該數字完全在國際認可的準則之内,」

陳方安生表示,在大部分情況下,橫切風不會對使用新機場的大型客機的運作 構成威脅 •

她說:「不過,在嚴重情況下,航機班次可能受到延誤,直至情況有所改善為 4+]

切

航

風機

她表示,為促進航機運作的安全,臨時機場管理局總網計劃顧問已建議裝置 套系統,以探測楂切風情況並向機師發出警報,使他們知道横切風的存在及其猛 烈程度

她說:「機師因而可以根據所得資料,決定繼續按照原定計劃操作抑或採取行 動避開橫切風+」

「總綱計劃顧問所建議的系統的價格約為六千三百萬港元,包括進一步研究與 系統設計工作的费用以及購置器材的费用,」

立十六

完