以規
都劃
當環
都會發展藍圖已經訂定
環境地政司班禮士今日 (星期五)表示,港口及機場發展策略的落實將號 對以都會計劃為架構的城市重整工作有重大影響·
班禮士在記者帝宣布將備超過四年及製作多次諮詢的「都會計劃」已經完成 在重點介紹該計劃時,班禮士指出赤鱲角的新機場及港口設施擴展計劃可望刺 激經濟增長,而這種趨勢從新增長的旅遊及商業活動中可見一斑·
他說:「較直接的影響方面,當新機場重點工程之一的西九龍填海計劃完成及 佔地二百三十公頃的機場現址在一九九七年騰空後,將有可觀的土地供應作新 發展」
他指出,該等地區連同多個都會計劃策略内的填海計劃,將可提供機會予不同 組織重整如旺角及土瓜灣等舊區,該等資源可來自土地發展公司、房屋委員會, 房屋協會及私人發展商
他說,目前已有私人機構提出有關多個舊區的重建計劃,其中包括安達臣道及 石澳礦場、中華電力有限公司的紅磡電力站及在尖沙咀海運大厦位置附近的商住 發展計劃
都會計劃的選定策略報告已在本年九月十七日獲港督同行政局通過,作為港 島/九龍及新九龍包括荃灣及葵青等都區未來在土地用途、運輸、環境規劃方 面的發展藍玉+
在完成報告前,政府已分别在一九八八年及一九九〇年印製兩部小册子,即 「都會計劃—目的」及「都會計劃—初步提供的選擇」,以便在制訂有關策略時 在最大的範疇内徴詢公衆對該計劃的意見及對其之影響,
惟班禮士强調,有別於機場及港口發展策略,「都鐺計劃」本身並非是落一 項建設工程或一個工程項目的計劃書·
他解釋:「都書計劃為一個發展策略的概念,提供一個架構供公共及私人機構 在有系統及配合時間的情況下,依循發展及改善都會地區的面貌·
「改變的步伐將會根據政府的資源供應及分配而訂定,同時亦須考慮市場能力 私人機構及其他半公營組織的參與程度等因素,」
No comments yet.
Private notes are available after approval.