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元朗五條新專線小巴投入服務
運輪署宣布,為應付元朗區市民需求,五條新專線小巴線六〇一、六〇二六 〇三、六〇四、六〇六S腕由星期一(十一月十一日)起服務該區
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專線小巴六〇一、六〇二、六〇三號分别行走元朗(鳳翔路)與北村、大江 埔、逢吉鄉之間・再程中常由二元五角至三元不等,
專線小巴六〇四號則行走元朗(鳳翔路)與山下村之間,每程中帶由一元五角 至二元不等,通宵專線小巴六〇六S號行走元朗(鳳翔路)與尖東一麽地道 } 之 間,每程車費由十二元至五元不等
修改城市規劃條例以應迅環境
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完
進 及 行 經
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在本港迅速的政治、社會及經濟環境轉變下予以修改城市規劃條例實非一項容 易的工作,但此學是必須要進行的,因為本港需要有規劃上的立法以配合該等演 進中的環境變遷。
規劃環境地政司班禮士今日(星期六)在一項由香港都市規劃師學會及香港大 學校外課程部所主辦的「城市規劃條例全面檢討」畬譜席上作以上表示,
班禮士在闡述自有關諮詢文件發出後迄今已收集意見的要點時說,該等意見同 時反映出政府的困難之處及各方面所作出的不同取向,
他指出,在進行諮詢及使大衆參與其事中,大部分人士均較取向一個更為開放 及公平的規劃制度·
「要推行一個較公平的法定制度,首要的就是根據一九九一年城市規劃(修訂) ( 第二號)條例成立一個獨立上訴委員會 · 」
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他說,該委員會將於十一月十八日開始工作,以行使其上訴規例以考慮就都市 規劃委員會根據其條例第十六條所出的決定而進行的上訴,
諮詢文件建議擴大上訴委員會的功能,負責處理公衆就規劃事務監督所作決定 而提出的上訴,並考黨及聆應由港餐會同行政局交予處理有關法定圖則的正反意
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