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他又說政府計劃在大嶼山北部的東涌和大螺興建兩個新市鎮。這兩個新市鎮全 面發展後,將會為二十六萬人提供良好的居住環境。
同時,他預料到了二〇一一年,大嶼山接近東北一端的深水海旁工業和貨櫃碼 頭的工業發展,再加上新機場及兩個新市鎮的發展,可以提供十二萬個職位·
至於新機場會為新界西岸帶來甚麼好處,林志釗指出青衣—大嶼山幹線及北大 嶼山快速公路會把大嶼山跟荃灣、啖實及屯門連接起來,而通過第三號幹線,更 可以連接元朗.
第三號幹線全部落成後,可以由北面的落馬洲,經西區海底隊道(即第三條海 底隧道 ),直達南面的西營盤,是連接中港的一條主要幹線·
他說:「荃灣及葵青位於這些新基本運輸建設樞紐,在本港經濟發展中所佔的 地位將會進一步提高
運程
此外,第五號幹線配合荃灣及葵涌各項道路改醬工程,例如擴闊葵涌道及德士 古道計劃,將會更有效地連接新界各區通往新機場的運輸系統,亦確保新界東部 的發展得以持續·
林志釗並談及新機場可帶來的其他利益,例如啟德機場停止使用後,該處可提 供額外土地,作為公衆遊憩用地及建立社區設施之用,
這亦有助於減輕飛機造成的噪音困擾以及改善九龍的交通擠塞情況,
他强调,政府注意到進行新機場及有關計劃,可能會引致環境問題,所以政府 會採取措施,盡量減低有關工程對環境方面的不良影響·
他指出當局現正進行一項全面的環境影響評估研究,該評估所作出的建譞會有 助於解決環境方面的問題。該項評估包括對空氣質素、水質、噪音及對視野方面 的影響,
新界政務署長林志釗説政務總署會盡力促請各政府部門留意市民對新機場及有 關計劃所關注的事宜,
該署亦負澱統籌各部門的工作,以盡減少該等計劃對受影響居民所造成的不
最後,林志釗呼籲公衆人士和私人工商機構積極參與和支持,令新機場計劃成
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